ソフトトップ取り外し。からのハードトップ取り付け。

取り外しは
にー丸さん（https://minkara.carview.co.jp/userid/1343603/car/986438/4957869/note.aspx）のページとマニュアルを参考にしつつ外しました。

トレーや内装をある程度ばらすまで
幌は開け閉め必須ですね。

僕はバッテリーを外さなかったので
センターコンソールを外した後
幌のスイッチだけ移植して開閉できるようにしました。

（助手席の幌のオープンサーキットカプラ？の接続を外せば手動で開け閉めできるらしいです）

ばらし方を簡単に描くと

シート取り外し。
ステップのガーニッシュ。
シート後ろのパネル。
リアトレイの中央部分と上？取り外し。
コンソールボックス取り外し。
ロールバー取り外し。
リアトレイの左右部分取り外し。

ここまでやれば後は幌を止めている
ボルトを外して、
ガゼットプレートのボルトを外し
モーターのボルトを外せば

ソフトトップをユニットごと持ちあげられます。


個人的にはふたりで作業しないと
悲惨なことになると思います。

で、ここまでは脱着なんですが

ふと「ソフトトップを外すとハードトップのキャッチが付かなくなる。」と行った話を聞いたのを思い出しました。

画像のキャッチの裏にある黒い板。
これがソフトトップユニットのモーターのブラケットなのです。

つまりソフトトップを外すと
ブラケット分隙間ができてしまうのです卍

無い頭を使い解決策を練ります。。。

５秒考えて浮かんだ案が
「浮いた分ワッシャーかませばいいやん」でした。

ホームセンターで
（隙間が大体3mmだった）
・M8ワッシャー（厚さ1.6mm）を16枚

というのもハードトップのキャッチが片側４か所ボルトで止まっています。
この４か所すべてにブラケットが噛んでいるのですべてにワッシャーを噛ませて傘をあげる必要があります。

・M6の緩み留めナット４個

これは、写真では見切れていますが
前２か所はボディに付けるので問題ありませんが
後２か所はソフトトップのブラケットに取り付けナット？があるので
外してしまった今受け側がありません。。。
そのためにボルトで止めるといった感じです。

これだけ買えば付けられます。

あとは内装を戻していきます。

リアトレイの左右は必ず初めに付けておきましょう。。。

ロールバーを取り付けてからミスに気付き泣きました。

フィッティングはバッチリです。

これなら取り付けも自分でやればよかったなぁ～～～って感じです。

取り付けも取り外しもやれと言われればやれますが、
進んではやりたくないですし
工賃が高い理由もよく分かりました(*´Д｀)

最後に。

作業に夢中だったのと
にー丸さんのページが滅茶苦茶丁寧だったので写真撮るの完全に忘れて作業していました。。。（翌日雨予報でどうしてもその日に仕上げるために必死だった。）

ソフトトップ外しても
普通にハードトップ着くよ！
ということを波及したい整備備忘録でした(*'ω'*)

外したソフトトップは確かに重かった。。。
車高が上がりましたｗ