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初代のGターボ２躯に15万キロ乗りました。とても軽快な乗り味が気に入っていたのですがCVTがお釈迦になり乗り換えを決意しました。納車１か月未満なので評価はこれから・・

T30（ガソリンターボ）～T31（クリーンディーゼルターボ）～乗り継いだが、当然ながら3車三様でどれが一番という比較はしたくない（元オーナーとして）街乗りの気軽さと軽さは30だし、SUVらしいどっしり感は31が一番（32は乗っていないので割愛）だし。この33は31までとは異質で正常進化と言うより全く別車種という感覚。もはや”エクストレイル”は完全に生まれ変わったというしか表現のしようがない。

納車半年1万キロ時点での総評として…若干の不満があるもトータルで欠点がほぼ見当たらないクルマ。

因みに燃費は街乗り中心で18キロ／L、高速多用でエコラン意識せず15キロ／L平均くらい。

内装は至ってシンプルだが、たて付けの剛性感やクオリティはさすがトヨタの上手いところ。シートの素材含め着座感も日産車とは似て非なるが、ウイングロード等と比較しても出来の良さは明らかに上。日産フリークの私としてはかなり悔しいが売れる理由がよく分かった。

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