MotoJPさんでECUチューニング＆車検準備

なかなか自分の休みと空きが合いませんでしたが、本日ようやくECUチューニングでMotoJPさんに入庫することができました。

予約時間は10:00でしたが、ゴールデンウィーク初日ということで渋滞を考慮して早めに家を出たところ、意外にも現地に着いたのは20分前💦

時間前の到着にもかかわらず快く迎えていただきました。

担当してくださるのは同社代表の竿尾さんで、改めて作業についてレクチャーしていただいたあとは受付で誓約書に署名、捺印して支払いを済ませたら作業開始です。

待合所でフリードリンクを飲みながら、モニターに映されている過去のMotoGPダイジェストを見たりして過ごしました。

作業自体はPCと車体のECUをケーブルで接続して書き換えるというもので、ときどきエンジンをかけてブリッピングする以外は静かなものです。

作業スペースはパーテーションで仕切られており残念ながら作業しているところを見ることはできません。

依頼内容はオプションメニュー付きの以下の通りです。

1.点火マップ 調整 (最適化)
2.セカンダリースロットル開度マップ 調整 (フルパワー化)
3.アクセルオフ時の燃料カット 調整 (ドンツキ・エンブレ軽減)
4.スピードリミッター 解除
5.ラジエター冷却ファン温度 変更 (105℃/100℃ → 100℃/95℃)
6.アフターファイア 調整
7.燃料マップ 調整 (MotoJPオリジナルマップ適用)

基本メニュー44,000円+オプション11,000円

作業はほぼ1時間で終了しました。

イケメンの竿尾さんと少し会話をし、ステッカーをいただいて帰ります。

オドメーターは4215.8km？？？
なんとオドではなく「TRIP B」になっています💦

帰宅してオドメーターを改めて確認して逆算したところ、47,203kmでした。

この時間になると道路は混みまくりで所要時間は往路の1.5倍を要しましたが、走り始めてすぐレスポンスの違いを体感してニヤリ😊。
それなりの金額でしたが満足度の高いものでした👍

帰宅したら来週に迫った車検の準備です。

とはいえ、ヘッドライトの光軸調整をしやすいようにカウルをノーマルに戻して、ブレーキパッドとタイヤの残量チェックぐらいです。
ヘッドライトバルブは車検対応のOPPLIGHTなので純正戻しはしません。
また、前回はアクラポヴィッチのレース用サイレンサーだったのでノーマルサイレンサーに交換しましたが、ヨシムラのJMCA認定サイレンサーに換装していますのでこのままです。