Non-Non Papaのブログ一覧

A3乗りになってから初ブログです(..;)
VW時代よりお付き合い頂いている皆様、A3より絡んで頂いている皆様、
今後とも宜しくお願い致します。

さて、どーしても分からないことがありまして・・・
どうかお助け願います。

フォグランプをH11→LEDに交換に際し、球切れ警告はキャンセラーにて回避しましたが
エンジン始動時の球切れチェック(フラッシング)が起きてしまします。
諸先輩方の書き込みではVCDSにてByte18をコチョコチョとありますが
我がA3(My10)にはByte18にコールドチェック項目がありません。
他のByteを見てもナンバー灯の項目はありますが、フォグやウインカーなどありません。

ご存じな方がいらっしゃいましたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。

超・お久な投稿になりますw

明日３日をもちまして「BORA」を降りることになりました。
長い間。事故もなく通勤にお出かけに、夜な夜なお一人様ドライブに･･･
本当にお世話になりました。
乗れば乗るほどイイくるまでしたが、年数や家庭環境により決断致しました。

今までお世話になった皆様、絡んで頂いた方々本当にありがとうございました。
次期戦闘機でも懲りずにお付き合い願います。

何年振り？かの投稿となります。

私事ですが、１年３ヶ月前より新しい会社に席を置き
慣れない仕事に悪戦苦闘？しておりましたが
やっと半人前？に業務を熟せる様に･･･

ってなわけでクルマ弄りを封印しておりました。
(というよりメンテナンス重視で手が回らなかった)


そんなこんなですが今後とも宜しくお願い致します。

先週の金曜日のお話し

全くもって仕事が捗らない＝やりたくない

こんな日は、気分転換に!!とクルマを走らせて

やってきました「奥琵琶湖」


日の入りに間に合うように走ってきましたが

生憎の小雨（涙）




とりあえずドライブして



たまにはイイもんですね。おサボり（爆）

ご無沙汰な投稿です（汗）


足車のUP!!ちゃんも快調に走行距離を重ねて･･･
３ヶ月で7,800km!!　相変わらず過走行です。
想像以上な走りと燃費の良さに加え、月２回ほどの関西方面出張に


人生初の純正ショック＋ダウンサスの組み合わせも
バンプラバーのカット＆加工で、及第点な足回りですが･･･
短いホイールベースゆえに、長距離移動では多少の疲れと高速時の収まりの悪さを解消すべく
考えに考えた結論が
「SACHS Damper (ザックス･ダンパー)」
いわゆる「純正＋αな安全性･信頼性･耐久性とファインチューニング」な製品。



Ｂ社やＫ社(共に黄色いショック)のスポーツショックもいいですが、
過去の経験？上、乗り心地の要はリア!!
純正スポーツサス的な乗り心地と適度なロール感に拘ってみました。


本国確定オーダーで待つこと約1ヶ月!!
吉と出るか!!　全く変化なし!!か？