Non-Non Papaのブログ一覧

Ｍｙ ＧＯＬＦも７月末で１年が過ぎ、少々お疲れな部分も･･･
前車同様、２０万ｋｍ頑張ってもらうために健康診断(１２ヶ月点検)に行って参りました。

今回は、通常の点検作業に加え、
☆ワイパーブレード交換（基本中の基本？）
☆クーラント交換（毎日エンジン全開なので）
☆ＡＴＦ交換（詳細は下記参照）
のオプション満載？な内容です。

ＡＴＦについては、メーカーは「無交換」と言ってますが、私的には？？？
マイスターＹ氏と相談の結果、「ストレーナー／ガスケットなどのフィルター類も交換が必項条件」との返答でしたので、従うことに。
￥４３,０００ほど掛かりましたが、Ｄラー～会社までの数ｋｍの走行でも十分効果は体感できました。
やはりＤＳＧクーラー逝こうかな(悩

箱替えです(大嘘)
Ｄラーに０７モデルＧＴＩの黒色が在庫はありますが、先立つモノが無くて･･･(涙
いえいえ、ＧＴ気に入ってるし
そんな話はさておき、
予てから悩んでいる足回り。
現在は、Ｈ＆ＲコイルオーバーＫＩＴを前後スプリングを替えて使用。
概ね８０点はつけられますが、飛ばした時のリヤ伸び側減衰力不足が気になって。
先日のｉｍｐ取材時にレポーターの高○氏と話してみて、交換を決意。
彼のお薦めのテ○ンは外し、候補はＫＷ Ｖｅｒ３・ＫＯＮＩ・ＳＲＥ・ＢＳＳ
ＫＯＮＩは納期が不安定だし、ＫＷは調整で上手くいけば最高!!ですが、迷路にはまりそうだし･･･
ＢＳＳは、初期の当たりがきついので仕様変更が必要＝お金が
巷で話題のＳＲＥ。総本山でＧＴＩへの装着で紅兄氏の好印象だったのが決め手に
お盆前に在庫の確認をしてもらったら、年内最後の入荷日(ほんの少量)だったので発注～(暴走)

現在、アッパーマウントの入荷待ちです。
Ｈ＆ＲコイルオーバーＫＩＴ、お安く譲りますよ!!
(落としたくない方は、ご遠慮下さい。本当に落ちます)

炎天下で交換していたら･･･
アッツイついの天井で火傷しました(痛

大定番のインプロのスモークドアミラーウインカー。
ＭＫⅤ系と３Ｃパサート(現行)ともに適合。
と、言うことはドアミラーカバーは同じ？

Ｄラーで比べてみると形がビミョーに違います。
どうでもイイ事なんですが、純正スワップ大好き人間の私は画像を組み合わせてみました。
うっ、低く大きく見えるかも･･･(病
塗装まで出して、いざ装着って感じでミラーをバラしてみたら
爪がひとつ多い(汗

続く･･･

アメリカ・ＥＣＳチューニング社が発売しているＭＫ５用「エンジンマウントインサート」を入れてみました。
皆さんもご存じかと思いますが、リアエンジンマウントのボディ側マウントを強化する品です。
取り付けは、総本山にて。装着後、伊勢湾岸道へ。
ブレーキング時のエンジンのグラ付きが軽減されたが体感できます。
この手のモノ装着時に起きがちな「異音」「振動」ですが、ギアがバック＋ハンドル一杯いっぱい切った状態での停止中に若干の振動がある程度。
ま、許容範囲内ですけど･･･

ただし、取り付けには、ほんのチョッピリ注意が必要です。
ここには、大げさに書いてありますが、ワッシャーの場所の注意のみです。
諭吉クン１人で買える商品ですので、大満足です。