blademaniaございやす＠パチ卒済のブログ一覧

どうも、ございやすです。

千葉県の房総半島を走るJR久留里（くるり）線（木更津〜上総亀山）。
関東のJR線はほぼ完乗したと自負（実際は全然ですが）する私ですが、未だ久留里線には乗ったことがなく、いつか乗ろうと思っていた矢先に久留里〜上総亀山間が2027年4月〜バス転換とのニュースを聞き、早速乗りに行って来ました。


JR木更津駅。
駅までは車で行きましたが、結構ギリギリでした。1本逃すと数時間後です。
32.2kmの区間を１時間掛け、ゆっくり走ります。

木更津を出るとしばらくは住宅地が続きますが、徐々に人家が減り山中へと入っていきます。
久留里駅までは廃線区間ではないので、写真は撮っていません。
久留里から先の乗客は、明らかに鉄道ファンのような方々ばかりでした。


車内はこのようなロングシートのみなので、のんびり外の景色を眺めると言った感じではありません。


久留里駅の隣、平山駅。
駅前の焼きそば屋さんが有名ですが、今日はお休みのようでした。


終点、上総亀山駅。


乗ってきた列車。
千葉県内のJR線では唯一の非電化路線、気動車が走ります。
ドアはボタンで開閉するタイプ、北海道や東北では珍しくないですが、千葉県内を走る列車としては意外です。


駅の先にある、線路終端部分。
鉄道ファンの方が写真を撮っていました。


駅ホームの木更津方面。
写真では分かりにくいですが、駅を出てしばらく進むと下り坂になっています。
千葉県も下の方へ行くと、結構山深く鉄道も起伏が激しいです。


駅舎。勿論無人駅。


駅前には何もありません。
廃線も致し方ないかと...


駅前には、「久留里線を残してください」的な手作りの作品やのぼりがありました。
一部とはいえ廃線が決まってしまい、残念だったと思います。


思ったより本数があります（１日９本）が、日中６時間近く列車がありません。
バス転換後は本数が1.5倍になるらしいです。


木更津からの切符と、上総亀山駅の乗車証明書。久留里線内はSuica未対応です。

本日の朝は生憎の天気でしたが、徐々に晴れ間が広がり上総亀山に着く頃は快晴になりました。
久留里線完乗出来て良かったです。


※帰りに「千葉フォルニア」なる場所に寄りました。
工業地帯の道路に椰子の木が植えてあるだけですが、ほんの少しだけアメリカンな雰囲気でした。
写真撮っているのは私だけ💦

11年落ちで購入したが、レクサス車の品質の高さ、耐久性、トラブルの少なさを感じた

どうも、ございやすです。

本日11/24、茨城方面にドライブに行って参りました。

茨城県笠間市にある、愛宕山（標高306m）。
ここからの景色が好きで、何度も訪れています。


昼食は知る人ぞ知る、｢あらいやオートコーナー｣の焼肉弁当。年代物の自販機が今も現役です。


遠方には霞ケ浦。


紅葉は今、こんな感じ。


さて、ございやすと言えば秘境駅（笑）と言うわけで、次に訪れたのはひたちなか海浜鉄道（旧・茨城交通）湊線の中根駅。


この路線に共通する、独特なデザインの駅名表示板。


勝田行列車がやって来ました。


派手なカラーリングの列車。勿論、気動車です（単行（1両編成））。


時間も押していたので磯原の海水浴場へ。


購入後初のロングドライブ。
車も快調でした。
また次回、お出かけしたらブログアップします😄

※帰りにスーパーオートバックスの土浦東店に寄ったら、店がなくなってました（笑）。
昨年９月にひたち野うしく店として移転してたんですね〜

どうも、ございやすです。

表題の通り、私は今までしていたパ〇を完全に卒業することになりました。

今まで何度となく、やめようかと思いましたが仕事のストレス等を言い訳にズルズルと...

以前は楽しかったパ〇も、今ではつまらないどころか、苦痛でさえあります。

わざわざお金を使ってまで、苦痛を味わう必要はないかと思い、正式に止めることにしました。

今後は一切、打つことは致しません。ここに誓います。

車弄りの方が１００倍楽しいですよ。



愛車も今月末、車検予定です。

どうも、ございやすです。

パソコン版みんカラの、ページ背景（スタイルシート）をリニューアルしました。

あと、私のYouTubeチャンネルに「レクサスIS250エンジン始動」の動画をアップしました。

お時間ある方は是非ご覧下さいm(_ _)m