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整備手帳

作業日：2006年8月20日

シャインテール化（その２）ｆｏｒ皆さんの肥やし

Item: シャインテール化（その２）ｆｏｒ皆さんの肥やし
Author: ロイヤルエンジン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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その１の続きです。

４番目のフタも同様にマイナスドライバーですぐにはずせます。

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２番目から４番目のフタを開けると、このように六角ボルトが出てきます。

この六角ボルトは、10mmです。

ここで、私は大失敗をしてしまいました。
何を勘違いしたのかボルトをはずさず、２番目から４番目のフタをはずしただけの状態で、テールカバー全体をギリギリとはずそうとしてしまったのです（≧∇≦）

すんでで割れてしまうところでした！！

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テールカバーをはずす前に、このようにちゃんとボルトをはずしましょう。

工具は、ラチェットレバーにエクステンションをかまして10mmレンチを取り付けています。

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４つの留め具すべてがはずれていることを再度確認した上で、テールカバーをマイナスドライバー（私はハンカチをかませました）でぎりぎりとはずしていきます。

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テールカバーがはずれました。

3箇所のツメがあることがわかります。
あらかじめ、ツメの位置を把握しておくと、力のかけ具合がわかってよいと思います。

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クルマ本体側です。ツメが抜けた穴が3箇所あるのがわかります。

写真ではわかりにくいですが、3箇所に黒丸印をつけています。

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この状態では、まだ配線がつながったままなので、テールカバーを無理に引っ張ってはいけません。

ここの白いボックスのツメをマイナスドライバで押すと簡単にはずれます。

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さあ、ここから真剣勝負。

失敗が許されない高熱地獄のはじまり、はじまりー！！

結構時間をかけないとテールカバーが溶けるくらいまで熱くはなりません。
（大変危険な作業なので、くれぐれも気をつけてやけどをしないよう、自己責任でお願いします。特に回りに子供がいないよう注意）

続きは、その３で・・・（＾O＾）/

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・相模線沿線写真コンテスト入賞（2018年）・駅すぱあと乗りものフォトコンテスト入賞(2017年) ・智頭急行カレンダー2018採用（2017年）・江...

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