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梅雨に入る前だからか？

皆　忙しない　

やれることはすぐにやらないと、





Z360　登録に向けて　いつも車検をお願いしている整備屋さんに～



運びます、鉄パイプをかまして　ユニックで載せた



外装はボロボロ　これで車検　登録　大丈夫か？



修理屋さんの駐車場に降ろしました、

駐車場内で少し走ってみた　1.2.3.4.5.

きちんと５速まで入ります、バックギアもOK！

アイドリングOK！





一足早く　運んだ　N360　N3　は

整備屋の工場内に　ハコスカと並んでおいてあります、

エンジン掛かりました　大丈夫そう～

その他、いろいろ問題個所を　やってもらいます！

早く走りたいですね！！

梅雨時前の時期

先週５月２６日です

イベントが各地でありますが

モビリティリゾート茂木で

旧車イベントがあるらしいので行ってきました





駐車場で行われていました　出品料が取られる様で

思ったより台数は少な目でしたね、天候は曇りでまずまずです



一通りみて　アッと驚いたのが　これです

あの、ティレルP34の　レプリカを作った人が来ていました

しかも　チャリティを払えば座らせてくれると～　嬉しい！

早速　旧車オヤジの私も　P34のコクピットに座ってみました



YouTubeでみた事がありましたが　これを作るにはスゴイ情熱が必要です

寸法は原寸大　エイボンのF1タイヤ　ホイールも本物の寸法を

取って作ってあり車体も　図面の写しを手に入れて出来る限り原寸大だそうです

エンジンは現在　はやぶさのエンジンで　以前イベント走行で

クラッシュして更なる情熱でなおしてきました（YouTubeで見れます）

この仕様はP34後期型で亡き　ロニーピーターソン仕様ですね

これとは別に初期型カウルもあるみたいです

エンジンの話を色々聞いてみましたがすでに　無限F1のエンジンは購入済みで

最終的には　オリジナルのDFVを載せたいとお話ししていました

スゴイもんを見せていただきました～　





せっかくなのでペコと　場内をお散歩します



ツインリンク　コース全体ですが　広いですね～

オーバルは　確か？大震災で使用不能のままだと思います

久しぶりに　コレクションホールも見ていきましょう



セナ、プロ、ベルガー　マクラーレン



ピケ　マンセル　ウィリアムズ



ご存じ　中嶋　セナ　ロータス



勿論　二輪やツーリングカー　市販車も沢山ありましたが、



ホンダ　ジェットがあるとは知りませんでした



乗ってみました　（笑）　何故か笑えます～　（笑）

帰り道に　いつもお願いしている　エンジンやさんに寄りましたら



KP61の方と初めてお会いできました

車には何回もあっているんですが、オーナーとは初めてです

この車の　クランクシャフトは　私が提供したものなんです

出来上がり状況を見せてもらいました何からなにまで完璧でした！

太陽光発電パネルです


取り付けてから


１０年少々、、





国が定めた認定期間が過ぎまして　買い取り電力がほぼ　タダになりました

このままではイケないので　見直します



うちには大きく分けて　3回路　全部で8０数枚　屋根に載せています

このうちの最初に付けた２０枚のパネルを撤去します



屋根勾配が北向きだったので　木材とサイディング材で自分で考えて　

自作した設置台をバラします　



屋根からユニックで下ろします



なぜ？撤去か？　　まず　大きな台風に備えてと言う事と、

電気の基本料金を下げる為です、　実は皆知らないんですが、

発電容量に見合う　ブレーカーの大きさが必要で　

電気料金の　基本料金が高くなってしまっているんです、

使う量より　発電する量でブレーカーが決まっているんで

今回早めに1回路外して　その分別の回路から振り分けて　

基本料金を下げようという事なんですね！　　

いずれは外さないといけないしね～！


電力会社も電気料金値上げ　値上げで、実は今まで太陽光発電に

支払っていたお金が　１０年経ってかなり安くなっているはずなので

値上げしなくても良いと思うのですが、

マスコミ含めて誰も言わないですね～　（困）



さて　車の方は？




N360　トシさんが外装を奇麗に仕上げました



私にできる事（ブレーキ関係、燃料関係、その他）は終わりましたので

あとは登録に向けてプロに頼むことにしますので　運びます



慎重に？　鉄パイプで吊り　ユニックに載せました

頑張って来いよ！！！

毎年GWになると

アイルトンセナの命日が来ます




１９９４年５月１日　イタリア　

イモラサーキットでの事故ですから

早いもので　もう３０年経ったんですね

昔の記憶ですが良く覚えています

あの日私は　いつものように　フジテレビのF-1中継を見ようと

その前の番組の　プロ野球ニュースを見ていました

途中、ニュース速報が入りました

「アイルトンセナ選手が大事故で病院に搬送されました」

確かこんな感じのテロップが流れて、エッ？　まさか？　その時は

どうせ大げさに言っているだけだろうと、、

その後３０分位テレビの前で待ちました　

TV中継放送が始まりました　いつもと違いオープニングから

川合さん三宅アナウンサーが立って　神妙に話し始めました

この画面で　これはただ事ではないと察知しました

とっても重い雰囲気で事故の状況説明などあって

そのレースの模様が放送されました

ポールポジションのセナ　予選２番手のシューマッハ

スタートで後方でクラッシュがありセーフティカー開けすぐでした

緩い高速コーナーのタンブレロで　セナの　ウイリアムズFW16ルノーは曲がらず　

まっすぐにコンクリートウォールに右側から突っ込んでしまいました

すぐにレースは中断されて　セナはヘリコプターで運ばれました

クラッシュして救護班が来るまでの間　セナの頭が少しだけ動いた様でした

救護中は周りに幕が張られていました　ヘリが飛び立つとき

救護の人の一人がぐっと片手でガッツポーズの様な事をしたので

もしかしたら　助かるんじゃないか？と期待していました


その後　レースが再開されました　前日に日本でも活躍した

ラッツエンバーガーが事故で亡くなり　その前にもバリチェロが大怪我

事故は連鎖します　そして　再開されたレースの中盤にまたも

ニュース速報　死亡が確認されたと、

すぐに画面が切り替わり　三宅アナウンサーと　川合さんが立って

話しています　涙で　涙で　涙で　、、　

笑っていいともにも出てくれました　生ダラカートでは　とんねるずと

昔の新東京サーキットで楽しく走ってくれました

マシンが劣っていても　セナなら何とかしてくれる

そんな飛び抜けたドライバーでした　



その後レースの続きが放送されて　シューマッハが優勝


セナ最後のマシンは　待ち望んだ　ウイリアムズのマシンでした

シューマッハには生涯一度もポールを明け渡す事なく　旅立ちました。　



写真はセナの　F1デビュー初年度の　セナが乗る　トールマンです

前回　N3のガソリンタンクの洗浄を行いましたが

内部配管が詰まっていました



トシさんが根性で貫通させたので　進みます

前回洗浄時にピンホールが多数あることがわかりました



この辺りとか　どうしてもタンクの上側が内部結露のせいで錆びますね



穴のあるあたりにテープ養生をして



シーラーを流し込み　タンクをぐるぐる





相当長い間回し続けて～　塗装して完成



Z３６０の方は？

ダメな方のキャブ　ばらしてみたり～



ヘッドライトの取り付けねじが駄目なんで、捩じ切り直ししたり



ちまちま作業



チャービー寝てる



ペコも寝てます。