ひろっち555のブログ一覧

皆さんこんにちは♪

超久しぶりの投稿です、、、初体験したので頑張って投稿します♪

初体験、、それはまさに食い倒れソロキャンプ♪

って事でアコードで行って来ました♡

三重県亀山市 かぶとの森テラス♪

ソロキャンプ（オートサイト、電源付き）で3300円プラン♪



レイアウト図



早速ワイスピご用達のコロナビールでと思いきや、、、栓抜き忘れました、、（爆）
で、映画のワンシーンで見た事ある？ナイフの裏で栓をかっ飛ばす、、、
見事に瓶の口元でポッキリ、、、コップに移して飲みました、、



遅めにチェックインしたので早速晩御飯を準備♪

前菜、アスパラコーンからしマヨ炒め♪



メインディッシュ、スペアリブのトンテキ♪、、これが後に事件を引き起こす、、、



つまみ、イカの一夜干し醤油ニンニク♪



シメの辛ラーメン＋卵とじ♪



で、お腹いっぱいでほろ酔いなのでしばし車内で休憩♪
助手席を前端、シートを前倒しでリラックス空間の出来上がり♪
焚き火が消えるまで携帯タイム♪



夜も更けてきたので寝ます♪
テントはまだ無いので車中泊♪
トランクスルーでこんな感じです、、大人（１７０ｃｍ）一人なら足伸ばせます♪





で、、気持ち良く？寝てると、、車が揺れました、、、目が覚めたケド、、すぐ寝ました、、、

翌朝、、ミラーに掛けてあったゴミ袋からスペアリブの骨（トンテキ味）が見事に無くなってました、、、たぶん鹿ちゃんですね、、猪や猿でなくて良かった、、車は無傷♪



気を取り直して朝ごはん♪

カニイカご飯のはずが、、、カニを忘れ、、イカソーメンご飯、、とナスの味噌汁、デザート、コーヒー、、、食い過ぎですね、、、夜までお腹一杯でした、、、



もうすぐ200000ｋｍ、、最近はイベント（鈴鹿南コース、オートテスト等）にも参加しています、、そんな車でキャンプ＆車中泊、、最高です♪
まだまだこれから頑張ってもらいますよ～～～



セカンドカーの嫁号エリシオンは本日200000ｋｍ♪
こちらはエンジンが嫁さんの右足に耐え切れず、、、ＯＩＬ上がり、、、チェックランプ常時点灯、、２ケ月くらいで５００ＣＣ程ＯＩＬ食います、、
車検の８月迄でお別れ予定です、、暖気はちゃんとしましょう、、、





以上、アコードで初きゃんぷぷでした♪
でわ、また～♪

角とした外観、エンジンパワー、積載性とスポーツセダンとしてバランスはとても良いです。

皆さんコンニチワ～♪

毎度の事ながらサボっています、、（爆）

今回は愛車CL7 アコード ユーロRのクラッチ交換のお話しです。

走行距離が170000ｋｍを超えた辺りから、高回転域でクラッチが切れなくなる現象がではじめました、、、

毎回こうなると直すか？乗り換えるか？の問題が、、前車プレリュードはATTSの異音もあったので乗り換えましたが、まだ乗りたい！ので直します♪

まず、My Dで見積もり、、約13万。





で、先達者の方々のブログを参考にさせて頂きました！

するとFD2用（後期型、安い）が流用出来るらしい♪　流石みんカラ♪

フライホイールがCL７用と比べると6.2ｋｍ→4.7ｋｍで－1.5Kg！！

写真で見ると、、、（借用しました）



穴いっぱい♪

組み合わせは先達者を参考にした結果、、、

純正カバー　+　FD２ R フライホイール（後期型用）　+純正ディスクにしました。

で、My Dでその事を伝えると、、、ちょっと待って下さい確認します、、との事、、？？？

なんでもメーカー純正部品であってもアコードにシビック用を付けると、保証をしかねるとの事らしい、、

いつも見てくれている整備士（FD2 R乗り）の方と色々はなして、自己責任で良ければ頑張りますと言ってくれたのでお願いしました。（Yさんアリガトです）

いざ交換に入ると問題が、、

サブフレームのボルトが緩まない、、、Lロアアームのボルトが抜けない、、、

距離乗ってるからな～、、（汗）

サブフレームはバーナーで炙ってなんとか外れましたが、、ロアアームは何とか外れたもののブッシュが固着で破損、、追加交換、、、+2万、、（涙）

色々とありましたが、無事？作業修了～♪クラッチ軽～い♪

特に慣らしは要らないみたいだけど、しばらくは当りを付ける為丁寧なクラッチ操作です。

1000ｋｍ程走りましたので、高回転まで回してみました♪



スゲ～～～～～～～♪の一言です♪そりゃ－1.5ｋｇ基の3/4の軽さで変わらないわけありません！

特に１、２速のレスポンスの良さは特筆ですね♪ご機嫌です♪

ただ色々と考えると良い事ばかりでは無い様に思います、それは、、、

ハイレスポンスによる弊害、、？（個人的見解です）

●ピストンとシリンダーへの負荷増加？（設計外の急激な摩擦？）
●純正カバーとディスクを選択した結果、、急激に回ろうとするフライホイールをCL7用のディスクで密着を保持出来るのか？（磨耗早める？）
●回りが軽くなった事（慣性力の低下）でのトルク薄？（発進？登坂？）

とにかくENG OILには気を付けようと思います。
（今まで通り皮膜重視の全合成油）

良いか悪いかであれば、間違いなく良いです！！！FUNです！！！超オススメです！！

以上、個人的な感想です。

参考にどうぞ～♪オススメはしますが、作業は自己責任でお願いしますヨ～。

皆さんこんばんわ～

今回はチラチラと話題になってるアルミテープチューンを検証してみました。

普段私の乗るアコードユーロRは平均10～11ｋｍ/L、嫁号エリシオン2.4は6～７ｋｍ/Lでした。

アコードはカタログ値は12ｋｍ/L？なのでそこそこの数値なのですが、、、さてどうなりますかね～

まず先達者の方の情報を基に色々調べてみました。

で分かった事、、、

１：TOYOTAが純正オプションで販売してる。（効果に裏付けがある）

２：樹脂製パーツは空気抵抗等で静電気が発生する。（ノイズ発生）

３：アルミテープは導通性（電気）が必要。

４：テープの先端はギザギザカットが有効。（放電し易い）

以上の事から先達者の方の導通確認とコスパのいいニトムズ製にしました。（３M製も一部使用）




ギザギザカットも購入（500円ぐらい）



で早速推奨部位表を基にペタペタ、、、

アルミなのでめっちゃシワシワになります、、、

かなり美観が損なわれます、、、



でも後戻りは出来ません、、、

リアバンパー下、フェンダー内、、、





施工後ガソリン満タン！（公正をなす為セルフで給油口縁ギリギリまで入れます）

１週間の片道６ｋｍの通勤後、週末ドライブへ

まず向ったのはお隣滋賀県水口市にある大分 日田やきそばの想夫恋！

パリパリで病みつきになります。



次はパワースポット巡りで多賀大社へ



名物糸切餅のかき氷を頂きました。



この後の給油結果、、、



なんと14.3ｋｍ/L！！！！

その後通勤と近場乗り、、、12.4ｋｍ/L！



通勤と近場乗りでちょっと回してみた、、、12.0ｋｍ/L！



次は高速を使っての検証！

10/14（日） ひだ船山スキーリゾート・アルコピアへ全日本ラリーを見にお出掛け！

新型CIVIC TYPE R！



こんな車も！（三重No.でした）



じゃんけん大会で、、



TシャツGET！



せっかく岐阜県高山まで来たので、嫁さんが有名なパン屋さんに行きたいとの事で行ってみました。

TRAIN　BLEUさん、、、

入店に1時間半、、、TVの影響力ハンパないですね、、、、



途中のSAでおやつに頂きました、、

クロワッサン、１個 200円！なんでも物凄い層になってるとか、、、

確かに外はパリパリ、中はもちもちでおいしかったです。

並ぶ元気のある方是非どうぞ～





で燃費の結果、、、13.2ｋｍ/L、、、高速（渋滞あり）を６速で走るより、一般道を60ｋｍぐらいで走る方が良い結果となりました、、、

先週替えたタイヤのせいかな？

過去にエコタイヤ（ブルーアース）履いてた時、九州迄の帰省で750ｋｍをほぼ6速、15ｋｍ/Lぐらい出た時ありました。

ファイアストン ワイドオーバル　→　ATR　SPORT



で効果ありみたいなので、、、

嫁号エリシオンと息子のユーロRにも施工！





総合結果としましては乗り方、道路事情等ありますが３台とも５％～１０％ぐらいの燃費向上効果アリとなりました！

感覚としてはアーシングした様な感じで低中速での車の動きがマイルドになったような気がします、、

２０００円ぐらいで出来るので気になった方是非どうぞ～～～♪

ただし、個人的な意見なので必ず効果が出るとは保障出来ません、自己責任でお願いしますね～

最後までありがとうございました！

ではまた～♪

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：冬季路面に対し滑りを最小限に抑える事

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/45-17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


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