00～06タホ・サバーバン　99～02シルバラードロービームカットライン改良Part2

ご自身でここまでの作業をされるにはかなりの勇気と根気が要りますよね！
丁度このタイプと同じヘッドライトで専門業者にカットラインの加工を依頼する予定でいたんですが、北海道黒鯖さんの日記を見て驚きました。
遮光板の加工のイメージが、かなり湧きましたので業者に依頼する前に、自分でチャレンジしてみたいと思いますが、本体の遮光板の収め位置と角度が難しそうですね。
私なりに色々と試行錯誤してみたいと思います。
本当に参考になり助かりました。
ありがとうございます！

こんにちはです！
現在ついてるライトは、表からみた感じだと全く同じライトに見えますね！
私と同じのだったら非常に簡単に加工出来ますので、出費を抑えるならぜひ頑張ってみてください！
遮光板をアルミテープ等で仮押さえした状態で車につけてみて、ちょうどイイ位置を探した方がいいかもしれません。

良いアメ車ライフを送れるように頑張りましょう(*´∀｀)

返信ありがとうございます。
私のライトですが、先日ハイビームのＨＩＤ化をしました所、壁にあてての明るさでは比べ物にならないほど明るくなりましたが、実際に走ってみるとかなり遠くというか上を照らしていて使い物になりませんでした。
このタイプのライトはハイ＆ローの光軸調節は一緒に動いてしまうので、かなり微妙な調節が必要なのかもしれません。
まだハイに関してはバーナーの取り付け位置の確認などもしてみたいと思いますが、何せ安物の海外製なので個体差などもあるかもしれません。
北海道黒鯖さんのハイはどうでしたか？

私は両方普通に使えてるかな？
ハイに合わせてローを近めにするか、ローを基準にするか、のどちらかにするしかなさそうですねー。
今までの車検では、ハイで見る時にロー側を隠すように検査してたので、今後は逆になると思います。
とりあえずローを合わせておけば大丈夫かな？
あくまでも私個人の考えなので、陸運次第では違いがでるかもしれません。

ちなみに、ローが上気味になってるって事はないですか？
同じ車高の車を横に並べて比べるのも一つの手です。
並べる車も狂ってたらアウトですが(;´д｀)

やはり普通に使えているんですね…
最初にテスター屋で計測してもらった時、ローが全く使えないほど近くになっていて（おそらく純正ライトでよくやる通し方）ハイも暗くて使えないからローメインでとかなりローを上向き加減に調節していたので、そのせいかもしれません。
自分での調節はあくまでテスター屋で出した光軸とカットラインを元に少しだけしか調節していないので、もう少し弄ってみます。
何かとアドバイスしていただき、ありがとうございました。
またその後の結果はブログにでもアップしますね。

ライトの個体差かもですね・・・。
参考になって何よりです！
うまくいく事を願ってます(*´∀｀)