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2026年02月11日 イイね！

アルファロメオ純血エンジン

アルファ155の8Ｖを買ったクラブメンバーが出現したので（笑）
音フェチ自然吸気ＤＯＨＣエンジンマニアの自分はアルファロメオ純血エンジンに
ついて久しぶりにブログ作成！俄然やる気が湧きました～

改めましてアルファロメオ純血エンジンについてAIに質問してみました！
自分も20代はじめ1982年頃からＣＧ誌のアルファロメオ特集から始まり他等により
ほぼこれについては知識はあります！
⇒※は自分のコメントです！
エンジン画像は自分が乗っている及び乗ったアルファロメオのものです。


以下AIのコメント
アルファロメオの「純血エンジン」とは、主にフィアット傘下に入る前、あるいは
フィアット傘下にあってもアルファロメオが設計・生産を主導した、独自の官能的な
サウンドや技術的特徴を持つエンジンを指します。
代表的な名機は以下の通りです。

1. V6 "ブッソ" エンジン (Busso V6)
最も有名かつ「純血」として崇められるエンジンです。設計者ジュゼッペ・ブッソに
ちなんで名付けられました。
特徴: オールアルミ製、60度バンク、メッキされたインテークパイプが特徴。官能的な
サウンドで「楽器」とも評される。
歴史: 1979年のアルファ6（Sei）でデビューし、2005年まで生産。
搭載車: アルファ6、GTV6、75、155、164、156/147 GTA、GT。
変遷: 初期はシングルカム（SOHC）＋キャブレター、
後に24バルブのツインカム（DOHC）へ進化。
⇒初出は1979年アルファ6ですが、別の情報によるとアルフェッタのセダン1972年
発売の同時期か後に発表・発売だったようですが1973年のオイルショック により発売
が1979年に延期されたようです。
よってこのエンジンは自分が考えていた1970年代前半頃の設計からさかのぼり
1960年代半ばから後半頃に設計が開始されたと思われます。

アルファロメオから第２次大戦後独立したフェラーリの　かのＶ６エンジン
「ディノ206・246」販売期間 1967年 - 1976年とそれ程変わらない時期に
設計開始！されたと考えます。推測ですがフェラーリのＶ６開発に影響されたのか？
尚、アルファロメオとフェラーリはエンジン音は何か共通点があります。
フェラーリ所有のかつての当倶楽部メンバーの方もそう申しておりました。
またフェラーリ設立時にアルファロメオからコロンボとブッソ2人の技師がフェラーリ
に出向して12気筒エンジンを開発しているようです。 
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これは自分が乗っていた155V6-2.5のエンジン　SOHC12バルブです。
中回転域のトルクは豊かで自分のアルフェッタGTと同じような感覚を感じました。
レッドゾーン手前から回転上昇終わり感があり156V6-2.5よりかなり中回転重視でした。
音も昔からのアルファロメオって感じです。

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これは自分が乗っている156　V6-2.5のエンジン　DOHV24Vです。
2500ｃｃが１気筒あたり4バルブになったのは156発売時です。

155のV6エンジンと比較するとちょっと現代的な感じがして7000回転レッドゾーン
になり楽にレッドまで回ります。⇒個体差はあると思いますが・・
トルクは155と比較すると低回転は細く本領発揮は4500回転以上ですね！
よってブッソV6では2000ｃｃターボを除き自然吸気では最小排気量の
設計当初時の排気量です。自然吸気最小排気量でもあり最も高回転型か！
他にＳＺがあるがＳＯＨＣです。これについてはさずがに特殊で乗った事は無し！


2. アルファ・ツインカムエンジン (Nordエンジン)
1950年代から1990年代まで使われた、アルファロメオの直列4気筒DOHCエンジンです。
特徴: アルミブロックとアルミシリンダーヘッドを持つ、軽量かつ高回転型のエンジン。
⇒自分はアルフェッタGT　1800CCツインキャブ　1977年式触媒無し最終型を
乗ってましたが・
初代ジュリエッタ1300ＣＣ及び初代ジュリア1600ＣＣはさすがに乗った事は無いです
が高回転型の印象はありませんでした。
中回転重視でレッドゾーンは6300回転でこちらも155と同じ回転上昇の終わり感が
あります！
⇒147TSとこの感覚は似てます。
オールアルミのエンジンブロックは1300ＣＣからボアとストロークをアップされ
最終的に2000ＣＣまで拡大されました。

搭載車: ジュリエッタ、ジュリア、105系クーペ（GTV）など。
技術: 1914年のGP1914から受け継がれるツインスパーク（1気筒2プラグ）
技術が採用され、後の「ツインスパーク」モデルの基礎となった。
3. 直列4気筒ツインスパークエンジン (16V Twin Spark)⇒※8Vのみが純血エンジン
フィアット傘下に入った後の1990年代〜2000年代の主流エンジンですが、アルファ
伝統のツインスパーク技術（1気筒2プラグ）を受け継いでいます。
特徴: 1気筒あたり2つの点火プラグを持ち、レスポンスとサウンドが特徴。155、
145/146、などに搭載。⇒※145/146は16Vの間違いだと思います。
また純血エンジンは155前期のみです。
16Vはフィアットスーパーファイア系の鋳鉄ブロックでヘッド周りのみアルファ設計で
純血エンジンではありません！自分の147TSは155後期と基本的に同じです
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拾い物画像のアルフェッタGTのエンジン
 
3. 4Cの1.8Lターボエンジン (1750 TBi)
アルファロメオ4Cに搭載されたエンジンも、純粋なアルファの心臓部として挙げられます。⇒※これが純血エンジンだったのか？自分は知りませんでした！
この年代は知識無しです！
特徴: オールアルミ製1.8リッター直噴ターボ。240馬力を発揮し、軽量な4Cと組み
合わさる。
 
注意点（純血の定義）:
159やブレラ以降の一部エンジンは、GM（ゼネラルモーターズ）のエンジンブロックを
ベースにアルファがチューニングしたものであるため、愛好家の間では「純血」の定義
から外れる場合もあります（いわゆるGMベースのJTSエンジンなど）。


⇒他に純血エンジンは1950年代の直列６気筒と
1960代後半のアルファスドの水平対向4気筒エンジンがあります。
上記の6気筒及び4気筒は長期間製造・改良されて様々な車種に搭載されました。
アルファロメオの1時代を築いたエンジンですね。
古典的な感覚ですが、近代のエンジンとは音・フィ～ルは1味違いますよ。
って言ってもアルファロメオの自然吸気エンジンはブロックがフィアット他でも
あっやぱりアルファロメオって音はしますね。

以上ご参考までに





Posted at 2026/02/11 21:12:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月11日 イイね！

◆2026年南房総～館山ツーリング・内房ゆるり◆

◆2026年南房総～館山ツーリング・内房ゆるり◆









◆2026年南房総～館山ツーリング・内房ゆるり◆
のご報告です！






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集合場所　　道の駅 富楽里とみやま 西側駐車場


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県道89にて　この辺りからアップダウンのある道に🚗～～～




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安房グリーンラインにて　ここも🚗～～～なルートで楽し


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野島崎灯台が望める　磯笛公園にて休憩　強風で灯台も・・



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予定変更して11時前にランチ会場へ到着　
開店前に整理券を発券機で、自分は6番目でした。

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窓側の座敷席へ　海を望めるこちら側がベスト席！



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この右にカウンター席があります。
以前、個人的に来た際はカウンター席でした。

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こうしてお寿司は運ばれてきます。


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もちろん自分もお寿司を　回転寿司系では最高クラスのお味ですね❣
他にも食べましたが・・撮り忘れ（笑）



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ランチ後は内房の海岸線の国道をゆるりと
こちらも予定変更し「道の駅きょなん」にて
お昼頃からお天気になってきました！富士山が写ってますが・・
良く見えません！


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で富士山を　強風で波のしぶきが上がってました。
水の流れは波のしぶきがあがった海水です。

参加の皆様！強風の中お疲れ様でした。

アクアラインも強風により通行止めになったようで、神奈川方面から
参加の方は帰路大渋滞だったようで大変お疲れ様でした！

これに懲りずに次回もどうぞよろしくお願いいたします(^^♪



「イベント：◆2026年南房総～館山ツーリング・内房ゆるり◆」についての記事

※この記事は◆2026年南房総～館山ツーリング・内房ゆるり◆ について書いています。
Posted at 2026/01/15 21:00:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月04日 イイね！

この年末年始をまとめて！

この年末年始をまとめて！9連休も終わりですね！
ずっとこのまま♬休みだと良いのですが～
先にあげたブログ以外のこの年末年始をまとめて


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2025年12月30日　鋸山ロープウェイ＆展望台へ


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2026年1月2日　館山市の神社へ初詣


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2026年1月3日　ロングビーチを見渡せる高台へ


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2026年1月4日　九十九里有料道路波乗りパーキングへ



今年は休み長かったのでアルファロメオ結構乗れました～
ずっとこんな事やっていてお金になれば最高ですがね♪
ではまた(^^♪


Posted at 2026/01/04 20:59:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月01日 イイね！

2026年新年あけましておめでとうございます！

2026年新年あけましておめでとうございます！2026年新年あけまして
おめでとうございます！




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１日朝の行事は・・156と下のご神体を清め・・そして


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ご神体→アルフェッタGTの楯を今年から箱に入れました（笑）
箱はガレージにおきぱだった木更津イタリアンで購入した
ワインの箱！新年早々はたと思いつきました～
これでさらにご神体が神々しい見えます(^^♪

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で新年初走りは147にて地元の海岸へ🚗～～



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塔がある公園にも🚗～～



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そして川の河口にて



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夕方になって　銚子へ🚗～～東洋のドーバ



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日の入りはもうすぐだ！



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地球が丸く見える展望台駐車場にて初日の入りを
なんとか間に合いました～



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シルエット富士を



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そして銚子マリーナビーチへ🚗初日の入りを見終わった人の車が
いなくなってから良いポジションで夕景を撮ります！


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岬の先に富士山が見えるが今年は・・


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公園側にここはいつ来てもカリフォルニアぽい

本年もどうぞよろしくお願いいたします(^^♪
Posted at 2026/01/03 11:10:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年12月21日 イイね！

2025年最後の 定例会＆筑波山ツーリング

2025年最後の 定例会＆筑波山ツーリング2025年最後の 
俱楽部定例会＆筑波山ツーリング
のご報告です❣



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筑波市のイタリア台所駐車場にて



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店内　



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自分はこれ　パスタジェノベーゼとサラダ　食べ放題


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もちろんスイーツとコーヒーも


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今回も個室がとれました❤
11時よりランチと来年の予定の打合せ13時まで
たっぷり2時間こちらにて

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自己紹介とアルファにまつわる面白い話などを各自発表（笑）


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そしていばらぎ　フラワーパークまで🚗～～


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そして今年初めての筑波山　朝日峠駐車場へ希望者にて🚗～～
モヤってました

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やや雨が降ってました。


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そして来たルートを下り　再びいばらぎフラワーパークへ
だんだん台数は少なく（笑）


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フラワーパークの館内にあるこちらで



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コーヒーを飲み　雑談し解散


今年も全12回俱楽部のツーリング等、無事に実施出来ました！
参加された皆様はありがとうございます。

来年の新年初走りは１月11日（日）に
恒例の南房総ツーリングを実施予定です。

来年もどうぞよろしくお願いいたします(^^♪

Posted at 2025/12/21 17:30:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「アルファロメオ純潔エンジン http://cvw.jp/b/2168776/48923290/」
何シテル？   02/11 21:12
Alfistです。よろしくお願いします。 中学の時はアコギ少年♪　高校の時はエレキ少年♪♪　 社会人になって車好き！ 車の方は18歳で免許取得以来DO...
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