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minorun-Rの愛車 [スズキ アルトワークス]

某○○湖のスズキディーラーによる整備不良手帳

投稿日 : 2007年05月03日
1
2月に車検をした我がアルトワークスですが、既に何箇所も整備不良箇所が出てきています。
これがDらーのやる仕事かよ!?というね…。

致命的なことでは無いのでまだ我慢しますが、これからも整備不良箇所が明らかになるのではと心配です。

発端は、「エアクリが斜めになってて、インテークパイプとの間に隙間できちゃってるYO!」事件でした。
2
次はこの写真。

おかしなところ分かりますか?



写真上部に、ホースが放置されてます。
新品のホース、切っておき忘れですね。
置き所が悪かったら…ガクブルものですよ。
3
エキマニカバーのネジが早くも緩みました。

こんなに早く緩むもんですかね?
4
フロントブレーキの、パッドを押さえるスプリングの付け忘れです。
右側のみ忘れ、左側は付いてました。

致命的なことにはならないにしても、整備ががさつと言って差し支えないかと。

もっと深刻な箇所が出てきたら、CHAGE&ASKAの曲みたいに
「こーれからそいつを、これからそいつを、殴りに行こうか~♪」
って気持ちになってしまうかも!
5
殴りに逝ってきます!!! (苦笑)

やってくれました。溶接がずさんで、すぐ横にヒビが入りました。持ち込み先の板金屋さんの説明では…
①こんなにゴテゴテに溶接したら、そこが硬くなって、すぐ横にしわ寄せが来て当然!
②とにかく下手。普通の溶接技術すら全くない。
③何故かステンレス用ので溶接してある!(ハンダづけみたいに、鉄の棒を溶かしながら溶接するらしいです)鉄のフレームなのに、何故にステンレス!!!???
④ちゃんと溶接したところを平らにしろよ!
⑤内側からも溶接しなきゃダメじゃない!!

 …
  …

まあ、ありえない仕事をしてくれてたと。

もう河口湖のDラーには絶対に行かない!!
6
まだありましたよ!!!

ハブのセンターナットの締め付けトルクが0ニュートンだったよ!事件です。
 ムッキー!!

指1本で回せるトルクって…
本当なら170Nという、相当大きな力で留まってるはずなのですが…。

殴りに逝きたい!!!でも、何が出来るだろう!!???
7
車検から半年。早くも部品崩壊が発生…orz

左のハブベアリングが逝きました。
右コーナーでGがかかるとあからさまに「ゴー」とゴリゴリ音が。
交換してもらったショップによると、カラーが裏返しに入ってたそう。↑の締め付けトルク0ニュートン事件もあり、なおさらだったのかもしれません。

整備不良が8個を越え、もう一つフォトギャラリーを追加しなくてはならない事態だけは回避したいものです。

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この記事へのコメント

2007年5月4日 20:22
はじめまして!私も車検の見積もりの為にブレーキの点検してもらったらパットのとめ金具が変な入り方してあってパットの上のスプリングが飛んでいってなくなりました。無いとまずいものでしょうか?一ついくら位なんでしょうか?
コメントへの返答
2007年5月6日 20:56
はじめまして!
私は車については今も日々学ぶことばかりなので知った風には言えませんが、スプリングはパッドのガタつきを押さえるためのものなので、ブレーキ踏んだ時には「さほど」問題は無いかと。(私、素人なので、ちゃんと知っている人に聞くのがいいと思います)
パッドの上に入れてある、断面がL字の金属棒はパッドの脱落をおさえているので本気で大切です。
値段は全く分からず…。高くはないと思いますが…。
2007年5月7日 16:06
安いものならスプリングだけ買います!
コメントへの返答
2007年5月7日 20:26
なんなら余ってるのを届け…られないですね。遠すぎ。
買いで!

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