エンジン作製日記11

自作したTベルトのロックテンショナー


作りたてのエンジンで早々にトラブル出たら悲しいので、今のエンジンで載せ換えまでテストします。

ちなみに某ショップ様の謳い文句は以下の通りです。


作業開始。


前回まですんなり外れていたクランクプーリーが固着して外れない。。

潤滑剤注してテンション掛けて叩いて…を数回重ねて外せました。

接合部にサビが出ていました。

キー溝は問題なし。

外した物達。


1番圧縮上死点で、Tベルトの張り（想像していたより緩かった）とテンショナーの出代を確認して交換。

加工したテンショナーは、クラック等発見し易いようシルバーに塗装しました。


張り調整してタイミング確認。
張りは、ちょっと気持ち強めにしました。

固着していたプーリーとクランクは、かるく耐水ペーパー当ててスムースに。

クランクプーリーのダンパー劣化と塗装剥がれが気になりますが、とりあえずそのまま組みました。

ついでにエンジンオイルとパワステフルードを交換して終了です。

パワステフルード交換は、リザーバを抜き換えてちょっと走って を5回繰り返しました。

周辺をぷらっと乗った感じ問題なし。
確かにちょっとアクセルのツキが良くなったような…
ついでにエンジン音が静かになったような…
気がする(笑)