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オンボロベンツ乗りの"オンボロベンツ号" [メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン]

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2025年3月9日

ヒロバ・ゼロ Zシリンジ 100ml チューブ付き (GZSR18)

Item: Zシリンジ 100ml チューブ付き (GZSR18)
Rating: 5
Author: オンボロベンツ乗り

評価：: 5

【再レビュー】(2025/03/09)
そもそもこのシリンジセットは我が愛車PCX125のギヤオイルを交換する際にファイナルギヤ部の残油を抜くために購入しました。
然しながら、PCX125 (JK05)のファイナルギヤ部は古いギヤオイルを抜くドレーンがしっかりと機能しており、ほとんど残油残りせずに古いギヤオイルを抜くことが出来ました。

ということで使用されずに我が家で在庫状態になっていたのですが、今回たまたまエンジンオイルを多めに入れ過ぎ状態にされてしまったので活用の機会が出来ました。
今回は入れ過ぎのエンジンオイル抜きに使用しましたが、最も重要な使用方法としてはATFを入れ過ぎという状態になってしまった際に抜くことです。
エンジンオイルは基本的に少々入れ過ぎになっても簡単に壊れることがないのですが、ATFの場合は入れ過ぎになるとATFが想定外に泡立つようになってしまい、ビックリするほどATFの寿命を早めてしまうことになります。
特に我が愛車W210後期ワゴン (S210)E320アバンギャルドの場合、冷間時のATFレベルと温間時(80℃)のATFの両方が既定のレベルに入ることが求められます。
ATFは温度により体積変化が多いので、このように冷間時・温間時の2点でのATFレベルチェックが必要です。
その際にはこのシリンジを用いて正確にATFを抜く必要が出て来ます。

なおこの商品ですが、ピストンの黒いゴムが油に弱く、一度使用すると膨潤してピストンがほとんど動かなくなってしまいます。
一度きりのワンウェイユースであることはご注意下さい。
またATFはエンジンオイル以上に攻撃性の強い液体なので、恐らくこのシリンジのピストンは一発で劣化してしまうかと思います。。。

困った時に役立つ液体・オイル抜き用のシリンジは1個常備しておくことをおススメします！

このシリンジに100円ショップで買ってきたシリコーン樹脂製のチューブを合わせて使用します。
このようにして多過ぎるエンジンオイルを抜きました。
残念ながらピストンが劣化してしまうので私は使用後に廃棄します。

入手ルート	ネットショッピング（Amazon）
レビュー履歴	1 回目 (2025/01/18)のレビューを見る

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