レストア‗その４（ホコリ落とし、結果的に）

今日はキャブをきれいにします。

インシュレーターとエアクリーナーのバンドを緩めます。
キャブをエアクリーナー側に押し付け・・・、外れない。

古いバイクだし樹脂周りだし、あんまり無理して壊すのもよくないので、
ついにシートとタンクを外すことを決心します。
経験無い俺でもできるかなー・・・w

シートを外・・・、おや？
なんでこんなところにナットを使っているんだろうww。
結果的にダブルナットになっているし、でも必要な構造じゃないし。
なんか理由があったんだろうなぁ、と理解し作業を進めます。

シートを外したらウインカーの配線があります。
取り付けで困らないように、写真＆メモで記録します。

タンクを外します。
以外にあっさり外れました。
コックをオフにするのを忘れずに。
タンク裏は錆びてなかったです、よかった。



エアクリーナーBOXを外し、キャブを外します。
外した後、ワイヤー関係を外します。
この辺の位置関係を記録しながらだったから、
ちょっと時間がかかりました。

エンジン側にきれいなボロタオルを詰めて、異物が入らないように注意します。

と、気になってしまいました・・・。



汚い！

ホコリですすけています。

まぁ、このバイクの歴史の証明といっても良いと思いますが、
長年のホコリが付着しています。
フレームの裏とかハーネスとか、樹脂パーツに。

ここまでバラすことはあまりないと思うので、
この機会にキレイにします。


結束バンド（アルミ製）を外し、ボロタオルでフレームを拭きます。
徐々にフレームがキレイになっていきます。

と、また気になりました。

結束バンドを外して、フリーになったハーネス類が、

汚い。

これまた、拭きます。
これを繰り返し、無心で拭き上げます。

なんか、修行中の境地って、こんな感じですかね。
余計なことを何も考えずに、時間が過ぎていきます。

楽しい！！

チェーン周りになるとオイルとホコリがミックスされて、分厚く付着しています。
でも、この場合ある意味保護膜となっていて、
さらに後からでも掃除が出来そうなので、
このままにしておきました。

すでに外したエアクリーナーBOX、インシュレーター、リアフェンダー（というか泥除け）を洗剤で洗います。

乾かして、アーマーオールで拭きあげます。
ををを、黒々としてきました！
やっぱ、アーマーオールは最強ですね。




と、今日はこの後用事があるため、ここまで。

取り外したキャブをコンテナBOXに移し、
それ以外の部品を組み上げて、
今日の作業は終了です。

さーて、次はキャブのオーバーホールだ。


つづく。