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2010年08月16日

オフロード走行の練習

今朝、バイクの練習オフ走行に行ってきました。

場所は、ウチの近所の　フラットダート！　全長数キロはあります！

で、ビビリながら練習走行して気づいことが...

パワーバンドに入ると、リアタイヤが暴れまくります。でも、パワーバンドに入れないと　遅い（＾＾；

アスファルト上では楽しい２ＳＴ独特の加速も不整路ではトラクションを掛けるのがタイヘンです。

んー　難しいー！

アクセルターンの練習も　何度もやりましたが、まともな成功は　２回のみ（＾＾；

転びもしました（笑　　※僕とマシンは　ノーダメージ

んー　マジで難しいー！

こりゃー練習あるのみだな♪

そうそう、帰りの右折信号待ちでガス欠りました。

あれは、焦った～　　すぐに降車してクラッチを切りながら歩道まで退避...

後続車いなくて良かった～（汗

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Posted at 2010/08/16 13:04:17

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しろにいさん 2010年8月16日 13:48 ２ストの醍醐味ですなぁ♪ でも、そこまでの「ピーキーさ」は、ホンダ車やヤマハ車なら味わえなかったかも？(^-^;)	コメントへの返答 2010年8月16日 18:37 ２ＳＴ特有のドッカンが、こんな場面で悪さしてます。　２００ｃｃで　これだから、２５０ｃｃクラスは　もっと恐ろしいジャジャ馬なんでしょうネ～♪ ホンダ（ＣＲＭ２５０AR)やヤマハ(DT230)も味わってみたいかも（笑
☆五円玉☆ 2010年8月16日 23:52 お！ σ(・ω・*) TS１２５Rを所有してたよ♪ おもろいでしょ～２ストはよくY川下流のコースでナイト走ってたよ＾＾ジャンプすると着地点暗くて見えなくて怖いのなんの（笑）タンク小さいんで気をつけて( ＇ﾉω＇)ｺｯｿﾘ	コメントへの返答 2010年8月17日 19:23 おおっ♪　TS乗りでしたか♪ ２ＳＴは　アスファルト上では楽しいですが、不整地では　怖いです（＾＾；不整地では、テクも必要ですが　タイヤのゴツさも重要かもＹ川＞今度、トランポに乗せて　遊びに行こうかな～♪ タンク＞了解です！
LIBERTY 2010年8月18日 20:02 オフローダーの誕生ですね！１ｋｍ以上もあるダートは羨ましいです。オフ走行を始めてばかりの頃は暴れるセローに振り回されてばかりでした。アクセルターンは勇気が足りなくてやったことないです。クラッチを一気に離すのが怖くて・・・バンクも足りないし(´・ω・｀) 反時計回りの方がやりやすいですか？是非ともスタンディングでのガレ場走行を体験してもらいたいです(´∀｀) 楽しいですよ～♪	コメントへの返答 2010年8月18日 21:53 ジムニーで　このダートを疾走すると楽しいのですが、ＴＳ君では疾走ではなくトコトコ走りになってしまいます（＾＾；アクセルターンの練習は、転ぶ覚悟で遊びながらやると楽しいですヨ♪ 僕の場合、教習所のクセで左足が無意識に着いてしまうので　左ターンの練習ばかりです＾＾ガレ場走行＞　いつもジムニーで遊んでいるところで練習走行しようかな♪
北の大地から 2010年8月22日 12:50 こんにちはお邪魔します。ＴＳはまだマイルドな方だと思います。それ以前のスズキは… アクセルターンはスピードが低く危険度が少ないので、最後の〆に行っていました。１速で、２速で、３速で、と練習していくと自然にパワースライドが出来る様になりますので頑張って下さい！	コメントへの返答 2010年8月22日 14:48 どーも、始めまして＾＾ＴＳで　まだマイルドなんですか～（＾＾；　滑る路面での２ＳＴパワー特性に悩まされてますワ２速・３速でのアクセルターンは考えたことも無かったけれど、　あのパワーなら出来そうな気がしてきました。今度、練習してみよーっと♪ ※助言、ありがとうございますm(_ _)m

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しろにいさん 2010年8月16日 13:48 ２ストの醍醐味ですなぁ♪ でも、そこまでの「ピーキーさ」は、ホンダ車やヤマハ車なら味わえなかったかも？(^-^;)	コメントへの返答 2010年8月16日 18:37 ２ＳＴ特有のドッカンが、こんな場面で悪さしてます。　２００ｃｃで　これだから、２５０ｃｃクラスは　もっと恐ろしいジャジャ馬なんでしょうネ～♪ ホンダ（ＣＲＭ２５０AR)やヤマハ(DT230)も味わってみたいかも（笑
☆五円玉☆ 2010年8月16日 23:52 お！ σ(・ω・*) TS１２５Rを所有してたよ♪ おもろいでしょ～２ストはよくY川下流のコースでナイト走ってたよ＾＾ジャンプすると着地点暗くて見えなくて怖いのなんの（笑）タンク小さいんで気をつけて( ＇ﾉω＇)ｺｯｿﾘ	コメントへの返答 2010年8月17日 19:23 おおっ♪　TS乗りでしたか♪ ２ＳＴは　アスファルト上では楽しいですが、不整地では　怖いです（＾＾；不整地では、テクも必要ですが　タイヤのゴツさも重要かもＹ川＞今度、トランポに乗せて　遊びに行こうかな～♪ タンク＞了解です！
LIBERTY 2010年8月18日 20:02 オフローダーの誕生ですね！１ｋｍ以上もあるダートは羨ましいです。オフ走行を始めてばかりの頃は暴れるセローに振り回されてばかりでした。アクセルターンは勇気が足りなくてやったことないです。クラッチを一気に離すのが怖くて・・・バンクも足りないし(´・ω・｀) 反時計回りの方がやりやすいですか？是非ともスタンディングでのガレ場走行を体験してもらいたいです(´∀｀) 楽しいですよ～♪	コメントへの返答 2010年8月18日 21:53 ジムニーで　このダートを疾走すると楽しいのですが、ＴＳ君では疾走ではなくトコトコ走りになってしまいます（＾＾；アクセルターンの練習は、転ぶ覚悟で遊びながらやると楽しいですヨ♪ 僕の場合、教習所のクセで左足が無意識に着いてしまうので　左ターンの練習ばかりです＾＾ガレ場走行＞　いつもジムニーで遊んでいるところで練習走行しようかな♪
北の大地から 2010年8月22日 12:50 こんにちはお邪魔します。ＴＳはまだマイルドな方だと思います。それ以前のスズキは… アクセルターンはスピードが低く危険度が少ないので、最後の〆に行っていました。１速で、２速で、３速で、と練習していくと自然にパワースライドが出来る様になりますので頑張って下さい！	コメントへの返答 2010年8月22日 14:48 どーも、始めまして＾＾ＴＳで　まだマイルドなんですか～（＾＾；　滑る路面での２ＳＴパワー特性に悩まされてますワ２速・３速でのアクセルターンは考えたことも無かったけれど、　あのパワーなら出来そうな気がしてきました。今度、練習してみよーっと♪ ※助言、ありがとうございますm(_ _)m

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