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今回初めて、東武野田線の急行を大宮から船橋まで乗り通してみました。
まさか、野田線に急行が設定されるとは20年前は思ってもいませんでした。
大宮から船橋まで、急行でも118分も掛かる長丁場です。

画像は船橋到着後の東武8000系、8111Fです。
実はこの8111F、東武博物館所有の団体専用列車で、
10年くらい前に東上線から引退している。
東武8000系で唯一残る、前面原型顔の編成です。



登場時のロイヤルベージュとインターナショナルオレンジの塗装に、
前面の通過標識灯まで復元されています。



室内は1986年度車体更新時の姿です。化粧板と座席モケットは、
10000系に準じたものに交換されましたが、
側扉はガラス支持がHゴムから金抑えに交換された以外は、
原型の塗装ドア、床敷物も原型と同色の濃いグリーンです。



60年物の車両が昨年営業運転に復活し、活躍を続けるという、
東武鉄道の粋な計らい。長年伊勢崎線ユーザーで、
8000系に毎日乗っていた身分としては嬉しい限りです。
しかし、アーバンパークラインの５両編成短縮化と、
新型車両80000系リリースのアナウンスもあって、
その活躍も残り僅かと思われます。

近鉄10100系のビスタカー2世！
それの晩年型がKATOから発売された訳ですが、
これでようやく9両編成のさようなら運転が再現出来ると…
しかし、沼にハマり…全セット買ってしまいました。

特別企画品の9両セットを最初に買ったのですが、





こちらの6両セットのパッケージがかっこよすぎて我慢出来ず…



登場時仕様も含めて、こんな状態に…



3重連編成を走らせて喜んでいたのも束の間…



3重連が2編成に…

カント付Sカーブで脱線しやすいのが難点です。

近鉄最後の名阪ノンストップ特急、21000系アーバンライナー。
そのKATO製HOゲージを念願の捕獲です！


外箱はボロでしたが、中身は至って綺麗な状態でしたので、
早速パーツ取付等を行いました。



この愛嬌たっぷりの前面！これが好きなんですよね。
この21000系は、名阪ノンストップ特急、ビジネス特急向けに開発された車両。
登場時より名阪ノンストップ専用で大活躍しました。
名古屋の次は鶴橋まで止まらないんです。
大阪線担当乗務員と名古屋線担当乗務員2名が乗車し、
伊勢中川短絡線の低速区間で乗務交代するという、アクロバティックな事を
やっていたようです。
しかし、これが近畿運輸局？国土交通省？から指摘が入ったという噂あり？
2012年から乗務員交代の為、「津」に停車するようになりました。
なので、アーバンライナーは近鉄最後の名阪ノンストップ特急なのです。







室内表現の為か、動力はパワートラックで、これが不調になるとの事で、
エンドウ製MPギアに交換する方も多いとの事。



89年の製品で、この当時でこのクオリティは凄い。
さすが鉄道模型のKATOですね。

金型を廃棄されていると思うので、2度と再生産はないでしょうね。

先日発売のKATO HOゲージの北斗星単品。
元々は夢空間の発売に合わせて製品化が決定したものですが、
僕はこれを全く違う用途に使いました。



国鉄時代を代表する寝台特急、常磐線経由の「ゆうづる」です。
ゆうづるといえば、白帯の24系24形、24系25形のステンレス帯、
583系等が挙げられますが、今回は25形の金帯です。
実はこれは青函トンネル開通目前、上野から札幌を結ぶ寝台特急
「北斗星」の為に準備された車両で、車内のリニューアルは勿論、
客扉の引き戸化等、耐寒耐雪工事を施工した車両です。



そして北斗星の為に準備された改造車、オロネ25 ツインデラックスを組込。
暫定的にゆうづるとして87～88年の約1年間活躍しました。
今回はゆうづる廃止直前の全部金帯の編成としました。



室内もピンク色ではまずいので実車通りに
それっぽくらくだ色に塗装しました。



1-543 カニ24 0番台を金帯化した、カニ24 501 タイプです。
こちらも末期ゆうづるでは度々運用に入っていました。



牽引機は北斗星一番列車にも抜擢された、EF81-95 レインボー塗装です。
HゴムグレーのTOMIX製品です。

近鉄特急ビスタカー歴代3種類がついに揃いました！
まずは2代目ビスタカーから。





レジェンド・コレクションの豪華パッケージ6両セットで、
見応えありの冊子も付きます！前から欲しいと思っていましたが、
中古市場でもなかなか強気な価格設定で、なかなか入手出来ませんでした。





連接台車のビスタカーと中間貫通型先頭車。
この流線型のAB編成の先頭車は30000系よりかっこいいかも！
久々にNゲージを購入し大興奮！と思ったら…
これを購入後にスカート付晩年仕様の9両セット発売のアナウンスあり。
肩を落とす…



そしてドーム型2階車を採用のマイクロエース製初代ビスタカー。
こちらは試作編成7両1本のみ。宇宙船のようです。



衝突事故で大破した10007先頭車。貫通型先頭車に作り替えられました。