点検行ってきました

嫁さんに運転してもらってディーラー往復。
助手席での印象
〇動かした直後は振動が気になりましたがエンジンが温まれば気になりませんでした。
〇２Lでこれだけ低速トルクがあると市中走行では全く問題なし。
〇嫁さんも運転しやすそうで何よりでした！次回GW帰省が楽しみです。

帰宅後自宅Pで自動駐車できるか試してみました。
少し手前から駐車モードでのろのろ前進すると前面道路と直角に止めるべき自宅駐車場を縦列駐車スペースと判別し道路と平行に駐車してしまいびっくりしました。自宅駐車スペースは幅3mx2台分の6mちょっとあるので説明書通り車体長＋１ｍの駐車スペースにばっちり駐車してくれましたが、自分でやれと言われたらこんなに上手にできないと思います。この手の機能はバカにしていましたがなかなか優れものなんですね。
自動駐車後の自動発進はうまくいきませんでしたのでまた今度トライ。

ディーラーにはAMG-GTが展示してありエンジンをかけてくれましたが迫力ありやはり大排気量エンジンよいな～と思いました。仕事が上手くいけばE63ですけど現実的な線ではC63です。
Cクラスはマイナーチェンジが済みモデルライフは3～4年、２２０ｄが２～３年乗ったのち現行C６３モデル末期を購入するか車検を通して次期型C63を狙うか悩ましいタイミング。同じボディには乗りたくないので直６化したE400やE350dという選択肢は無しですがここは２２０ｄの今後の評価で変わるかもしれません。先日AUTOCAR４月２２日記事のパナメーラディーゼルを見て３Lディーゼルでも良いと思っているので現行D5か新D3とかも気になりますし駐車場問題を考えなければレンジローバーやカイエンも所有してみたい。

my足車構想は直近でモンキー販売終了の前になんという名目で購入するか検討中。長男用として買うかな・・・（高３原付免許なしですけど）
加えてケイマンGT-4が本当に来るのかを気にしているのは変わりませんしモーガンケータハムエリーゼも気にしています。

電気自動車化する未来までの隙間で、もう少し車妄想で楽しめそうです。