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・くろすけ・の愛車 [スズキレッツII]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

パンク修理（バルブ）

Item: パンク修理（バルブ）
Author: ・くろすけ・

ある日、前輪の空気圧が下がってました。調べてみるとバルブのゴム部から空気漏れが・・・。純正のバルブだと空気を入れる時に少し曲げないとホイールと空気入れが干渉します。毎回曲げる事でゴム部にひび割れが発生したようです。まずは、空気圧が下がっている前輪を外します。

センタースタンドがあるので作業は簡単でした。ブレーキやスピードメーターケーブルなど、車に比べて分かりやすい形状でした。

車体から外したタイヤを寝かせて、ホイールとタイヤを外していきます。完全に脱着する必要はなく、ホイールの内部が見える程度（片側のビート？）を外しました。ホイールの中にバルブが見えたら千切って外します。

新品に交換しても空気補充の度にバルブにはダメージが蓄積するので、今回はＬ字タイプのバルブを購入しました。素人なのでバルブの取り付けに1時間以上かかりました。後から知りましたが、押し込むのではなく引き込むと良いらしいです。写真の右側がヒビ割れたバルブです。

新バルブを付けたタイヤを車体に装着して完成。
このバルブなら何度空気を入れても問題なさそうです。

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