PCXヘッドライト不具合　解決。

先日からヘッドライトがつかなくなった件は

今日、本田さん宅から帰宅して一件落着しました。











それにともない、そこそこの勉強代を払いましたので

これからのバイク知識の肥やしと反省を込め

また、同じ様な症状で困ってる方への参考になればと

人柱的に記録に残す事にしました。



長文なんで調子がサイコーの方はスルーでヨロシク。






７月頭、急にヘッドライトが点いてない事に気がつきました。

バルブ切れを疑いその日はネットで購入店検索し購入はしませんでした。

翌日、普通にキーＯＮでエンジンを掛けたら普通にライトは点いてました。

それからは何事もなかったかの様に普通に点灯し消える事は無かったです。




それから２．３週間後、また突然消えました。

前の件もあるのでそのままにしましたが

翌日も翌々日も消えたままでした。

今回は全然つく気配がありません。



ネットで　『ＰＣＸ　ヘッドライト　つかない』　など検索しても

ＨＩＤ装着車は結構点灯不良があるものの純正バルブでは

ほぼそんな事例は無く困っていました！




症状としては

ポジション球は点灯します。（ＬＥＤ球　純正バルブ）

ヘッドライトバルブ切れはないです。

シート下のヒューズＢＯＸのヘッドライトのヒューズ切れもないです。

各ヵ所のカプラー抜けもないです。



メーターが変ってるんでキタコメーターより

正常アイドリング時電圧　１４．１Ｖ
アイドリングでブレーキレバーにぎってテールライト点灯させて　１３．５Ｖ

でしたが

点灯しなくなって、アイドリング時もブレーキにぎっても
常に１４．６Ｖ


ヘッドライトをＨＩ，ＬＯＷに切り替えてもメーターにはＨＩ表示されず

　　　　　　☆ココが注目でした！！

点かなくなって一度ＨＩ，ＬＯＷ切り替えボタンを押した時に

やけに固くて一瞬点いて消えました。



感のいい人や上級者の人はもうお分かりですよね！


いしやん♂氏のアドバイス・・・

ヒューズは見たんですけどね～

もう１つのスイッチＢＯＸ～　　そっちか～！！


そうです原因はＨＩ，ＬＯＷスイッチの配線ショートでした！

ＢＯＸバラして見た時は燃えたりした跡はなかったですが

完全に見落としです。



１つ引っかかってたのはメーターのＨＩランプが

一瞬光ってきえた事です。

ヤフオクなどでは３０００円ぐらいでＢＯＸ売ってましたが

それが原因か分からないのでそれを購入して

違う場合のリスクもデカイので本田さんに任したってわけです。




ショップさんが言うのには、若干のショートなら

新車で買ってまだ１年チョイ

後付けＨＩＤなどじゃなく純正バルブなんで

メーカークレームで対処できるそうですが


今回は結構焼けて解けてるので、ノーマルでこの様な事例はほとんど無く

メーカーに申請したら確実に写真やメーカーの調査になるかもって！？

ノーマル車両ならまだしもソコソコいじってるので申請が通らないかも？


自宅の近所の店（ホンダＤ）ですが購入店でもないので、飛び込みで持っていって

あまりムリをいうのも悪いんで、今回は実費修理にしました。




勉強代　￥15.548



部品代　￥2.548
工賃　￥13.000　




店の人が言うには、まずこの様な事例はほとんど無いとの事でした

あるとしたらＨＩ、ＬＯＷレバーを絶妙な位置（ドンピシャで真中）で

ＨＩ，ＬＯＷ同時点灯し一気に高電圧でショートさせる！

でも原付などの上下切り替えレバーならまだしも

ＰＣＸなど場合はムリなんですけどね～って！・・・





もしかして・・・アレ？

心当たりが・・・！？







レバーがなんか固くて、ゆっくり動いて真中ぐらいの位置で

パチって！？

その時にメーターに一瞬ＨＩ表示が点いてきえました。。

たぶん、それ。。



勉強させていただきましたｗｗｗ