f11 ステアリングシャフトカバー グロメット コーキング シーリング

先日、ステアリングシャフトカバー（黄色のグロメット）をショップで新品に交換。
今日はコーキング、シーリングの作業に取り掛かります。
シャフトカバー前のインシュレーター、トルクス30が４つで留まっているのですが、目視できない所（後の画像の青丸）のトルクスが、先日、ショップの方でも上手くねじ込めず。
今回の作業を見越して、あえてねじ込まないでとお願い。
今回、あらかじめネジに潤滑油を吹き付けておきます。

早速インシュレーターを外します。
トルクスは、３か所しか止めていませんでしたので、楽でした。
今回の作業に当たり、もう一度清掃しました。これは清掃前。

清掃後です。

ちなみに、問題の４か所目のトルクスの位置はこちら（インシュレーター取外し後）。この状態でトルクスを仮にねじ込んでみましたが、手回しでは全ては入っていきませんでした。
潤滑油、効くかな？

クリアシーラーはこんな感じで塗りこみました。写真撮影をして、確認しながらの作業です。

２時間くらい乾かしました。その間にタイヤ洗浄やエンジンルームのサイドカバー外しなどで時間を有効活用。

インシュレーターを戻します。青丸以外の簡単な３か所。これらをねじ込むのは後回し。

青丸が問題の見えない所。
これを最初にねじ込みました。
結局、今回は青丸はねじ込めたのですが、なぜか前の画像の緑丸が完全にはねじ込めず…
適当なところまでで放置します^_^

青丸に関して、参考になるか分かりませんが、ねじ込む前、左の画像では、インシュレーターがまだ完全に定位置に来ていないのが分かります。少し車体フロント側へずらして、右のような位置までインシュレーターを持ってきてからねじ込みました。潤滑油のおかげもあってか？青丸は無事に全てねじ込むことができました。

クリアシーラーの乾かし中に、次に予定している作業、左側ヘッドライトの水滴問題の予行演習。
今回はエンジンルームのサイドにあるカバーを外してみました。ついでに清掃も。
クリップクランプツールで12か所。
黄丸の位置です。
次回はバンパーを下ろして、ヘッドライトの作業です^_^

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