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わーげんこの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年6月6日

エキゾースト警告灯対応①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
'21.5月初旬 100765km、お台場を流していたら
エキゾースト警告灯が点灯!

このチェックランプが点いたのは、
2014年の10月のパイプ外れ以来。

すかさず取説チェック。

一般的には、「エンジン警告灯」「エンジンチェックランプ」
等と呼ぶらしい。


2
数日後、maniacsさんに入庫させ K澤メカニックと相談

エラーコードは、「System too Lean」(燃料が薄い)
とのこと

アイドリングのぶれも無し
吸気の音も問題なし(漏れなし?)
強いていえば、ブローバイガスが多いとのことで
センサー不良かもしれないけど、
ひとまず様子見から始めようということで、、

・エンジンオイル入れ替え(MOTUL Specific 5W-30 4.5L) at 101,358km
 +
・遅効性、洗浄液の投入(WAKO'S eクリーンプラス)

となりました。
3
帰り道のラーメン(笑)

キャベ玉(うえむらや)美味しかったです(^^)/


その後ですが、、
300kmくらい走って、また警告灯が点灯(^^;)

こりゃあかんな、、、と思い
D入庫予約してたら、、、(D診断は未実施)

昨日、なんとチェックランプが消えたんです!!!

とりま、気分が良いので
機嫌がいいうちに整備手帳に載せちゃいます

まだまだこの先長そうですが…。前向きに行きたいと思います(^-^)

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この記事へのコメント

2021年6月6日 10:11
わーげんこさん、こんにちは。
10万kmあたりでいろいろありますね。
行動領域がはぼ同じでした、リアルで会いそうですね。
コメントへの返答
2021年6月6日 19:17
ごるぴーさん、10万キロ越えお仲間(笑) こんばんは~

maniacsも行かれるのかな?
2021年6月6日 12:09
こんちは。10万でなんやかやとは。
私の5も7万キロくらいでエンジンブローくらいました。悔しいっす。
ゴルフは先進性は素晴らしいですが信頼性は。。。
頑張りましょう!!
コメントへの返答
2021年6月6日 19:17
HAL2021さん、ブローってエンジン動かなくなるやつですよね、、、
怖いこと言わんといて下さい(^^;)
まだまだ頑張ります。
モノは大事に使いましょう(笑)
2021年6月6日 13:43
やはり10万キロっていろいろ出てくる節目なんですかねぇ〜。

以前乗っていたレガシィもそのくらいで大掛かりなメンテの必要が出てきていて・・・ゴルフに至るだったのです。
コメントへの返答
2021年6月6日 19:17
あらま、皆さん10万前後に乗り換えていらっしゃる(汗)
エラー出っぱなしの中古車って売れるんですかね?
2021年6月6日 15:59
私も前車Vの時に同じくチェックランプがよくつきました。 結果も同じく、ブローバイガスの検知センサーが過敏になっているとの事で、最後まで点灯するたびにセンサーを掃除して様子見って感じでした(・∀・)ノシ
コメントへの返答
2021年6月6日 19:18
ゴルフあるあるなんですかね?
センサー掃除って、どのセンサーですか?
エアフローセンサかな
排気側にもあるみたいで、、、よう分からんです(^^;)
2021年6月6日 18:31
この手って中々判断つかないんですよね
私もルポGであちこち変えましたが、結果判らず

パージバルブ洗ってみたらどう?
コメントへの返答
2021年6月6日 19:18
GOLF6時代は、GOLF7とかに比べてどこが故障してるってズバっと出ないらしく、探る旅(試行錯誤)が始まりますよね。。。
根気いるなぁ。。。
パージバルブ、メモしておきます。

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