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前回のオーバーホールは1カ月くらいで出来たんですけどねぇ～。

 オーバーホール前は２年前のラジエータホースの劣化によるオーバーヒートをきっかけに各部ホース類から水漏れが発生し、最終的にはエンジン本体から水漏れする状況になりました。

もうこんな状態になったら一刻も早くエンジンの換装をしなきゃならないんですが何かといそがしく、どうしようもない状態になるまでそのまま乗っていました。

シリンダーブロックがヴィヴィオより３キロほど軽いです。

走行距離も4万キロちょっとなんで、プチオーバーホールでいこうかとも思いましたが、どうせバラすなら本格的にやろうという事でエンジン加工は業者さんに発注しました。

 エンジンの洗浄や組み立ては自分でやりましたが、NA・DOHCのオイルポンプを流用した事がアダとなり、スッゴク苦労しました。

今、慣らし運転の最中ですが、早く全開にしてみたいですねぇ～。

オーバーホールの過程はボツボツ整備手帳にUPしていきたいと思います。