HKSフラッシュエディタの実力②とこれから

こんばんわ～♪(*´▽｀*)
お疲れ様デース♪

そんなタワシでボディをこすったら・・・
塗装がワヤになりまーす(笑)♪( *´艸｀)ぷ。

どうも、こんばんは！

流石にクルマのボディーはいけませんね！
だがしかし、温泉マーク♪さんのボディーなら…
ほら、最初は痛いけど闇つきになるかもよｗ　ぷ♪

私の買ったターボフィルターは大き過ぎて３コ近く作れそうです・・・お互い帯に短し襷に長し、でございます・・・(笑)

襷に長しの方がいいじゃない（笑）
作業できるから…

しかし、あれだね～　たった3ヶ月で滅茶苦茶フィルターが汚いね！
フロントエンジンに比べたら相当汚れた空気を吸ってるので、やはり綺麗なエアが吸える工夫が乾式にするのなら必要かもしれん。

おはようございます！
私のフィルターも4000km走行で結構汚れてます。
でも裏側は全く汚れていないので、やっぱり純正の湿式フィルターはスゴイですね。

昨日センターパイプを交換してもらったレーシングショップの社長に聞いてみたんですが、私はキャブの事なら良くわかるのですがインジェクションの事はわからないので、フィルターを抵抗の少ない乾式に変えるとゴミなんかの吸い込みはどうなるの？ と
社長の回答は、小石みたいなモノを吸い込んだりすると問題があるけど、埃や塵のレベルなら燃えて吐き出されるから関係ないよ、という、まさにレース屋さんの回答でした。(笑)

レースをやってた時は、キャブの場合乾式のフィルターを着けてても、ちょくちょく分解してストレーナーを掃除してやらないと、髪の毛のような繊維状のゴミが詰まって支障をきたしてましたし、フィルターなしで走ると、走行後毎回分解が必要でした。

インジェクションの場合は、こういう事は起こらないのですか？ と聞いたんですが、大丈夫だよ、というこれまたレース屋さん独特の感覚をビンビン感じる回答でした・・・(爆)


私は、今純正フィルターの新品を注文しています。
街乗りはそっちを装着しておいて、スポーツ走行をする時だけ乾式フィルターにその場で交換しようと考えてます。
ダクトは可変式はやめて、常時設置の方向で材料調達中です・・・

社長に身も心も許してしまいなさい（笑）
大丈夫でしょう♪
それよか、タペット音が気になりませんか。カタカタカタ。
大阪の改さんとこで専用アーシングして貰おうかしら。

どの音がその音なんだろ？
鈍感な私が気になる系の音は、今のところあんまりないんですが・・・(汗)

アーシングするとどうなるんですか？

ゴメン！古いエンジンじゃないのでタペット音はないわ。インジェクタの作動音かな？アイドリング中にカタカタ安っぽい音が聞こえないかな！？
あるいはトップコイルのチキチキかもしれませんが、おいらの耳には確かに聞こえます。

オカルトグッズなんで・・・（笑）効果があるか判りませんが、エンジンルームのドレスアップ＋αのちょい効果があれば良しです。