ARESE（アレーゼ）のブログ一覧

皆さま、こんにちは(^^)


今回は事務連絡です！


掲題の件、今回はグループLINEを中心に開催案内をしておりましたが、本家みんカラでも改めてお知らせします。


【日程】2026年5月17日（日）
・概ね10:00〜15:00
・内、ランチBBQは2.5h程度

【場所】伊豆「奏の森リゾート」


駐車場エリアの一部を開催時間内は貸切にして頂く予定になっておりますので、ゆっくりとお過ごし頂けるかと思います😊


4/12（日）に現地打合せの予定ですので、その際にBBQ会場、駐車場のキャパを確認したいと思います。予定が未定だけど調整できたら参加するよ！という方は是非ご連絡ください。


コメント、個別メッセージ、LINE等、何でも結構ですので、是非よろしくお願い致します🙇‍♀️

以前にも少し書きましたが、長距離ソロツーリングを検討中です。
今回はその経緯と現時点での予定を少々😊


既に還暦を過ぎた私、最近MTで幌型のライトウェイトスポーツをいつまで楽しめるのかな？と思う時が時々あります。





前車RANGE ROVER EVOQUEに乗っていた10年位はそんな事は全く考えたことも無かったのですが…。EVOQUEは全天候型快適クルーザーでしたから、自分自身の運転技量が衰えているのにも意外と気が付かなかったのかもしれません。





改めてNDロードスターに乗って思ったのはクルマって本来はこういうものなんじゃないか？ということ。


上手く言えませんが、自分の技量と比例して速く（上手に？）走らせることができるようになるというか、自分の技量以上には速く（上手に？）走れないというか、ある意味で私の考えるクルマの理想の形はそんな感じなのかな。


MT車ならアクセルとブレーキは踏み間違えようがないですしね😆








そして、やはり、個人的には、
MTのシフトレバーを見ると萌えるんです😆


僅か8ヶ月で手放したS660のシフト周り、結構良い感じにカスタマイズできたのですが…泣





以前に試乗したリムジン仕様のRANGE ROVERのシフト周りよりも個人的には萌え度は明らかに高い(^^)





さて、そんなことを考えていると、ロードスターと過ごす時間が非常に貴重なものに思えてきたんです。で、それなりに走らせることができるうちに長距離ツーリングに連れ出そう！疾走るなら今でしょ！という流れになりました(^^)


季節は早ければ今年の秋、秋雨が終わって天候が安定している頃を目標にしたいと思います。目的地は九州、期間的には1週間、往復フェリーによるWARP有り、総走行距離2,000km以内、現時点で走行予定の素敵な道は以下の通りです。


・日南フェニックスロード
・やまなみハイウェイ
・阿蘇ミルクロード
・島原まゆやまロード


さんふらわあは3ヶ月前、東京九州フェリーは2ヶ月前から予約開始ですので夏までには全ての予定を決めたいなと思ってます。

2月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

細かいものをチョコチョコと(^^)
もう弄るのを楽しむ歳でもありませんので…。

■この1年でこんな整備をしました！

メンテパックの点検に入庫しただけです。品質を信頼できるクルマは久し振りな気がします(^^;)

■愛車のイイね！数（2026年02月18日時点）
144イイね！

更新も殆ど無いのに有難うございます。

■これからいじりたいところは・・・

これは微妙な質問…。やはりマフラーはどうにかしたいなぁと思いますが、あまり弄りたくもなくて葛藤してます😆

■愛車に一言

カジュアルに肩肘張らずに付き合える、運転そのものが好きなら一度は愛車にすべき、そんなクルマだと思います。このクルマに乗れるのはきっと一生の中でも限られた時間なんでしょう。そんなクルマに今乗れていることに感謝です。私が元気にMTを操れるうちに長距離ツーリングに連れ出すことを検討中です(^^)








＞＞愛車プロフィールはこちら

こんにちは♫


NDロードスターに乗り始めてまもなく1年、
走行距離は8,500kmを超えました。

EVOQUE CLUB JAPAN活動専用車（？）
としては稀に見る過走行です笑

まあ半分以上は息子が走っていますので、
私の走行距離はいつも通りといえばいつも通り😊


＊最近は惰眠を貪る事が多いND





実は今年か来年にはNDロードスターでのソロツーリングに出掛けてみようかと考えています。


カミ様はイヴォークなら一緒に行くけど
ロードスターは酔うので嫌だと…。


そもそも1週間、2人分の荷物は
ロードスターでは無理だし…。


という事で、
初めてのソロツーリングと相成りそうです(^^)


　
＊お正月休みに息子のNBと2台でお出掛け




＊この時スーツケースが積めるか確認！
＊そりゃあ無理に決まってるし😆




色々とバタバタした数年が落ち着いたこともありますが、この先いつまでMT車を操れるのか心配なこともありますので早目に思い出作りをしておこうかなと。


しかし、、、


ソロ活動のため全ての費用は
私の小遣いで負担という過酷な旅です(^^;)



◾️先ずは出掛ける季節をどうする？

なるべくソフトトップを開けてドライブしたいので、やはり季節は春か秋。最近の異常気象を考えると11月頃が一番安定しているかな？






◾️北に向かうか、南に向かうか

北の大地で最北端を目指すプラン、火の国でやまなみハイウェイ、ミルクロードを走破するプラン、この2択で検討中です。今のところNDロードスターで走るなら火の国プランが優勢かな…。イヴォークでは2度九州遠征をしているので今回は北の大地とも思いましたが、体力的、走行距離的に無理かなぁ。


＊ドライビングアカデミーでスキルアップ！




＊イヴォークで九州！









◾️自走かフェリーか

これはもうフェリー利用で決定(^^)
行きは東京から大阪は自走、大阪南港から志布志港へフェリー、帰りは新門司港から横須賀港へ一気にフェリーで帰るプランになると思います。






◾️モデルプラン（今のところ）

大阪南港〜志布志港
宮崎〜日向にかけて海岸線を北上
高千穂峡から阿蘇へ
ミルクロード、やまなみハイウェイで別府へ
別府からは一気に西進、長崎へ
長崎観光から新門司港、横須賀までフェリー旅


こんな感じで考えてみました。
こういうプランニングって楽しいですね😊


ゆっくりと検討を進めたいと思いますが、
お詳しい方がいらっしゃれば、
是非アドバイスを頂けると嬉しいです(^^)

皆さま、こんにちは♪


2026年の活動は東京オートサロンからスタートです。1/9（金）9時から入場できるチケットをMAZDA DRIVING ACADEMYさんから頂いたのでイヴォーク仲間のHideさんと出撃しました。








この類のイベントは2015年10月の東京モーターショーにEVOQUE CLUB JAPANの皆さんと一緒に行って以来なので10年振り…。


この10年で色々な事が変わりましたね〜。


回想シーン①
イヴォークの2016年モデル



回想シーン②
当時小学生だった息子も大学2年生に。





先ずはマツダブースへ







この展示方法、とっても素敵❤️





若い頃に乗っていたFD、今だに沢山出展してました。ストック状態に近いと何か嬉しい😊


















確かFDに履かせた憶えがあるPOTENZAをBSブースで発見！





今回一番気になったのはclassicレンジ
やっぱり良いですね〜！








初代NS-X
これもデビュー時には青山一丁目に見に行ったなぁ。




どうやら、旧車のストック状態のものが好きという事がわかりました😆



でも、これは素直にカッコイイですね！
GR GT❣️




そして、亜久里さんと土屋さん❣️
オーラを放ってました。





無限ブースではプレリュードもありました。





テスラ　サイバートラック

初めて実車を見ましたけど、これが公道を走っている姿はSFの世界ですねー。






ランボはここから始まった！




予算を考えなくて良いなら、今の私の一番候補😊












本日の歩数は17,557歩！


在宅勤務で鈍った身体にいきなり鞭が入りました。帰路の運転中、足が攣りそうになりました😆


手抜きブログで失礼しました〜。
本年もどうぞよろしくお願いします🙇‍♀️