ARESE（アレーゼ）のブログ一覧

昨日の日曜日、5/17（日）開催のEVOQUE CLUB JAPAN 全国オフの下見に行ってきました♪



唯一現役イヴォーク乗りのモパパさんが欠席のため、jakeさん、ニョロ娘さんと3台で😊

こうなると何のオフ会だかわかりませんね笑







jakeさんも書いてましたがニョロ娘、運転が上手くなりました❣️
駐車も真っ直ぐに停められるし😊



私は最近NDを真っ直ぐに停めるのに苦労してます笑。加齢と共に身体が硬くなり…。イヴォークは左のミラーがリバースにすると下向きになってくれるので楽だったんですけどねー。


こういう海外レンタカー風駐車が良いですね🤣






さて、今回の会場ですが、良い意味で混雑していません。
のんびりと過ごして頂ける施設かなと思います。


施設内のパン屋さんは朝7時から営業しており席もありますので、当日早く到着された方は利用されても良いかもしれませんね。
クロワッサンが美味しいですよ😋












その他、詳細は公式？ブログを参照頂くとして、私からは参加締切のお知らせです。


グループLINEにも投稿しましたが、参加締切は4月末とさせて頂きます。

現在の予定は29台、47名の参加予定を頂いておりますが、変更のある方、現在参加検討中の方は4月末までにご連絡をお願いします。

大変恐縮ですが、参加未定だけど参加表明頂いた方は残念ながら欠席という場合にはご連絡ください🙇‍♀️



当日、私は都内在住ですので東名〜小田厚〜真鶴〜熱海という渋滞の黄金ルートで向かいます😭

朝もそうなんですが日曜日の帰りが悩みの種…。
対策検討中です😊


こちらからは以上でぃーーす♪

こんにちは♪


最近はブログネタも無く、
平々凡々な毎日を過ごしております。
まあ、こういうのを幸せというのかもしれません(^^)


今週は年度替りということもあり、卒業、入学、異動等々、慌ただしい日々の方も多いことでしょう。


そんな中、私はダブつき気味の年休を取得、ジムにも行かず完全休養日に充てようと思っていたのですが、何だか昨日のF1日本GPが消化不良というか、モチベーションが上がらず終いというか…。


で、面白半分にAIに日帰りドライブの提案をお願いしてみました。


条件は往復半日程度の工程、現地でランチ、下道利用というものです。


で、行ってきた場所がこちら。
結局行ったんです、はい😆














まあ自分では思い付きもしない場所だったので、
そこそこ楽しめました😊　








でも、確かに便利なツールだけど、自分で考えてコースを決める、その過程に意味があるんだけどなぁとも思ったり…。


仕事でも色々とAIを実務で使う場面が増えてきましたが、若手社員の中にはメールの返信をAI任せなんていう人も出てきています。


昭和のオジサンは文章の推敲能力、文中に匂わすちょっとしたユーモア、そんなことを大切にしたいんですけどね〜。


結局、消化不良は解消されませんでした〜(^^;)

皆さま、こんにちは(^^)


今回は事務連絡です！


掲題の件、今回はグループLINEを中心に開催案内をしておりましたが、本家みんカラでも改めてお知らせします。


【日程】2026年5月17日（日）
・概ね10:00〜15:00
・内、ランチBBQは2.5h程度

【場所】伊豆「奏の森リゾート」


駐車場エリアの一部を開催時間内は貸切にして頂く予定になっておりますので、ゆっくりとお過ごし頂けるかと思います😊


4/12（日）に現地打合せの予定ですので、その際にBBQ会場、駐車場のキャパを確認したいと思います。予定が未定だけど調整できたら参加するよ！という方は是非ご連絡ください。


コメント、個別メッセージ、LINE等、何でも結構ですので、是非よろしくお願い致します🙇‍♀️

以前にも少し書きましたが、長距離ソロツーリングを検討中です。
今回はその経緯と現時点での予定を少々😊


既に還暦を過ぎた私、最近MTで幌型のライトウェイトスポーツをいつまで楽しめるのかな？と思う時が時々あります。





前車RANGE ROVER EVOQUEに乗っていた10年位はそんな事は全く考えたことも無かったのですが…。EVOQUEは全天候型快適クルーザーでしたから、自分自身の運転技量が衰えているのにも意外と気が付かなかったのかもしれません。





改めてNDロードスターに乗って思ったのはクルマって本来はこういうものなんじゃないか？ということ。


上手く言えませんが、自分の技量と比例して速く（上手に？）走らせることができるようになるというか、自分の技量以上には速く（上手に？）走れないというか、ある意味で私の考えるクルマの理想の形はそんな感じなのかな。


MT車ならアクセルとブレーキは踏み間違えようがないですしね😆








そして、やはり、個人的には、
MTのシフトレバーを見ると萌えるんです😆


僅か8ヶ月で手放したS660のシフト周り、結構良い感じにカスタマイズできたのですが…泣





以前に試乗したリムジン仕様のRANGE ROVERのシフト周りよりも個人的には萌え度は明らかに高い(^^)





さて、そんなことを考えていると、ロードスターと過ごす時間が非常に貴重なものに思えてきたんです。で、それなりに走らせることができるうちに長距離ツーリングに連れ出そう！疾走るなら今でしょ！という流れになりました(^^)


季節は早ければ今年の秋、秋雨が終わって天候が安定している頃を目標にしたいと思います。目的地は九州、期間的には1週間、往復フェリーによるWARP有り、総走行距離2,000km以内、現時点で走行予定の素敵な道は以下の通りです。


・日南フェニックスロード
・やまなみハイウェイ
・阿蘇ミルクロード
・島原まゆやまロード


さんふらわあは3ヶ月前、東京九州フェリーは2ヶ月前から予約開始ですので夏までには全ての予定を決めたいなと思ってます。

2月23日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

細かいものをチョコチョコと(^^)
もう弄るのを楽しむ歳でもありませんので…。

■この1年でこんな整備をしました！

メンテパックの点検に入庫しただけです。品質を信頼できるクルマは久し振りな気がします(^^;)

■愛車のイイね！数（2026年02月18日時点）
144イイね！

更新も殆ど無いのに有難うございます。

■これからいじりたいところは・・・

これは微妙な質問…。やはりマフラーはどうにかしたいなぁと思いますが、あまり弄りたくもなくて葛藤してます😆

■愛車に一言

カジュアルに肩肘張らずに付き合える、運転そのものが好きなら一度は愛車にすべき、そんなクルマだと思います。このクルマに乗れるのはきっと一生の中でも限られた時間なんでしょう。そんなクルマに今乗れていることに感謝です。私が元気にMTを操れるうちに長距離ツーリングに連れ出すことを検討中です(^^)








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