タイヤチェーンについて考えてみた

雪が降るようになると気になるのがチェーン規制。

高速とかでよく耳にしましたがスタットレスではだめで

タイヤチェーンの義務化を行う道路が指定されました。

冬に時々使う道が何か所かありました。



国土交通省の資料を見ると、上信越道・信濃町IC～新井PA、中央道・須玉IC～長坂IC、飯田山本IC～園原IC、国道138号線・山中湖～須走あたりが使うかもしれない道路になってくる。特に、上信越道の信濃町IC～新井PAあたりはかなりの確率で使うかもしれない。

その昔、タイヤチェーンは車を買うと標準装備されていましたが今はありません。ということでタイヤチェーンは持っていません。いずれにしても買うしかありません。先日、地元の情報番組で興味深いことを言ってました。


夏用タイヤは角がないのに対し、スタットレスタイヤにはタイヤに角があるのでうっかり夏用のものを買ってしまうと取り付けができないこともあるという話でした。全くこの件につてはノーマークだったので気を付けようと思いました。

そして・・・

レポーターが実際に車に取り付けるシーンがありました。少し前、朝の情報番組で取り外されたタイヤに１分で簡単につくというチェーンを放送していましたが、実際の場面ではタイヤを外したり取り付けることがないので、あの放送で１分でつくというのはどうなんでしょうという感じでした。


話は戻り、このレポーターは事前に２回くらい練習ということでしたが割とすんなりつけていました。昔のものとは違い、色分けされていたりするのでわかりやすいんでしょうね。
そして、事前の練習も！

考えてみれば、昔、１１月にノーマルタイヤでスキーに行ったら雪があり坂道でジャッキアップしてタイヤチェーンを付けていたら車が滑って動き出し危ない思いをしたこともありました。

また、スターレットの時、急に降った雪のためチェーンを付けて通勤中交差点で曲がるとき後ろは当然ノーマルなので踏ん張りがきかず車がくるって回ってしまったこともありました。運転するときの速度にも注意が必要です。


2011at.北陸道

まずはタイヤチェーンを購入して練習しなければとちょっと思いました。
ただ、簡単にワンポイントで取り付けられる昔のスパイクタイプのものでもよいのか？
イロイロ考えると迷うところです。


2008at.上信越道

ただ、そんなに雪が降った時には出ないことが一番なのかなって(^^ゞ

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