ステアラック交換作業
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タイロッドエンド交換、ロアボールジョイント交換、ブッシュ交換はたまたステアラックのプリロード調整等しても、１００km以上の速度を出すとステアが酷くブレるので、ステアラックASSYを新品にする事にしました。
で、ホイール外してタイロッドエンドを外しました。つい最近交換したので、プーラー使わなくても簡単に外れました。
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それで、次はロアーサポート？正式名称がなかなかわからないんですが、４つのボルトで取り付けてありますので、コレを外します。
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写真ではとても見にくいのですけれども、ペダル付近にあるステアリングシャフトとステアラックを取り付けてあるユニバーサルジョイントを外します。ここにＣＲＣスプレーを吹き付けておくと、案外苦労せずに外せます(^^)
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後は、先ほど外したロアサポートを外すとステアラックを止めてるトコに辿りつくので、コレを外してあげます。
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それで、こちらは運転席側
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ステアラックを止めてるボルトを外したら、後は手前に揺すれば外れてくれます。ＣＲＣスプレーを吹き付けておいたから簡単に外れたのかも(^^)
で、これが外れたステアラックです。
ブーツがモロ破れてました(^^;)
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で、こちらが新品のステアラックです。
やっぱり新品は良いですね～(^^)後は逆の手順で取り付けていけばＯＫです♪パワステが無いので、パワステ付きの車に比べれば楽かもしれませんが、結構シンドイと思いましたｗ
交換して試運転しに高速道路を使って１３０～１５０km位までスピード出しましたが、ブレも無くなり快適になりました～(^^)
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