3カメラドライブレコーダーの車内・後方カメラに対する改善～その３ 車外後方カメラエアパージ設置

デジタルインナーミラー型ドライブレコーダーの車外後方カメラに雨粒がつくと後ろが見えにくくなります。撥水スプレー、親水スプレーしても短期間で効果が薄れます。雨粒をエアパージすればよいと思いつき12V駆動の小型エアポンプを購入、設置したのですが、重量のせいでトランクを開くときに重く感じられるようになりました。そういえば純正でバックカメラクリーナーがあったな、そのエアを利用できないかと思い購入、設置しました。

純正のバックカメラは雨粒で困ったことはないのですが、設置しました。

エアパージノズルはL字ジョイントの一方をニッパーで切り落とし、先端をペンチで潰しました。

2wayバルブでバックカメラ側と後方カメラ側に分岐します。

後方カメラ側はこの辺を開孔し、ブッシュを嵌めてエアホースを通します。

エアパージノズル側はL字ジョイントを組み合わせて写真のごとく配置します。

エア供給側です。
内部を通したほうが圧損が少なくなって見た目も良かったのですが、このままでもエアパージの効果は充分得られるので別機会に改善します。

現状ではバック信号発信時しか作動しません。走行時にデジタルインナーミラーでバックを見る、見やすくする必要があります。
「前期GJに新型アドバンストキー登録」への挑戦～最終報告 前編
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2243457/car/1743309/7434786/note.aspx）
の記事の関係でデミオ DJ5ASのリアフォグスイッチ付きウインカーレバーを設置したときにワイパー絡みのレバーもついでに交換しました。当方はセダン（GJアテダン）なのでウオッシャーモーター、リアワイパーモーターのSW流用ができます。

リアワイパーモーター作動信号がRBCMから発信しています。ここから信号を取れば配線長さも短くて済みます。
ところが、forscanでbody typeをWGN（ワゴン）に変えて2M端子に12Vを供給しても発信されません。

FBCMの3H端子からリアウオッシャーモーター作動信号が発信されていました。

具体的には仮配線している箇所です。

左前輪のタイヤハウス内の開口部を利用して車内へ引き込みます。

バック信号とリアウオッシャーモーターへの信号をダイオードを介して合流します。これで走行時でもエアパージすることができました。