Toshi..のブログ一覧

週末の日曜日、前日大雨だったが、日曜日は晴れ間が広がり。Z4仲間と奥多摩に行ってきた。

今回はクーペで出撃‼︎

出発前にガソリン満タン⛽️
前期よりクーペの方が燃費がいい😊


2号機(2.5後期)、5号機(クーペ)の2ショット‼︎

以前乗っていた2号機は友人に譲ったのですが、久々に再会できて嬉しかったです。綺麗に乗っていてくれました😀

最近徐々にZ4仲間が増殖しています😅

奥多摩に行き出発！Z4が並ぶ！

今回は豪華でZ4Mが3台もいる、また仕様が一台も被っておらずまさにコンプリート状態😊

赤のMは左ハンドル

右のMの色は初めて見ました、なんて言う色んなでしょうか？


昼は唐揚げ定食を堪能‼︎

新緑の中で食べるランチはとても美味しい、車の話に花が咲き、盛り上がって2時間近くいました😅

そして、帰りは大黒にみんなで行き、Mに乗っている方が、アサミフィルターを投入。エンジンが軽くなったとの事。

無事に帰宅。心地よい疲れが最高に気持ち良い。

先日入れた足回りもだいぶ馴染んできたせいか非常に調子良かった。やはりクーペは剛性感が高くて安心して走りますね。

みんなもクーペが欲しいって言い始めたので、そのうちクーペも増えそうです😅

やはりクーペを買って正解でした。走るにはロードスターよりも安定感が抜群です。後はスタビを入れれば、足回りはほぼ完成です。

次回は長野ツアーを企画しています。参加された方お疲れ様でした。また一緒に走りましょう。

久しぶりに平日の午後に休みが取れたので、足周りの感触をチェックしつつ、奥多摩へ走りに行ってきました。

奥多摩はすっかり桜の季節から、新緑が輝く季節に変わっていました。

平日の午後なので、奥多摩周遊に入る橋から、月夜駐車場まで一般車が一台もおらず、走り放題で写真も撮り放題！😊



少し曇ってはいましたが、緑が目に優しく、マイナスイオンをたっぷり浴びてリフレッシュ😊

2往復して足周りのセッティングを試しながら、E86がいい感じに仕上がってきました。

やっぱり奥多摩は路面がいいし、走るなら平日がベストですね。

家から1時間半で行けるので、またちょくちょく走りに行こうと思います。

足回りとタイヤの皮むきを兼ねて昨晩、念願のZ4クーペのシェイクダウンを娘と一緒に首都高を流してきました。

今日初めて本格的に走らせたその瞬間から、「あ、これは間違いなく最高の一台だ」と確信。

旋回性は抜群。ステアリングを切ったときのレスポンスもいい、ストレートの安定性もロードスターよりも安心して乗れる感じがします。自分の思った通りのバッチリ理想の動きをします。走っていて、何も不安も不満もないです。

5千より上を回すと景色が変わる…


車高調と足回りの慣らしも兼ねて、シェイクダウン✨

手初めに、いつものガススタで満タン⛽️

大井パーキングで、しばしの休憩

芝浦にも寄ってみた、GWのせいか？逆に空いていました😊

昨晩の東京タワーは特別なライトアップでしたね。とても綺麗でした。


とうとう娘もロードスターに飽きたらず、クーペも試乗。ロードスターより良いかもとのこと😅

楽しそうに、少し緊張しながら運転していましたよ😅

舗装の端やつなぎ目など、路面の小さな段差もスマートに吸収してくれるあたり、やはりシャシーの完成度の高さを感じます。

ラルグスの足回りもいい仕事をしていて、ワインディングでは思わず笑みがこぼれるようなフィーリングに仕上がっています。

そして今日は娘もハンドルを握り

運転後の第一声は、「ロードスターよりもずっと乗りやすいかも」。
この一言に、これまで時間をかけて仕上げてきた苦労がすべて報われた気がしました。

これからも、このクーペやロードスターとともに、たくさんの道を走り、たくさんの思い出を刻んでいこうと思います。

娘と共有したこの瞬間は、間違いなく私のZ4ライフの中で特別な1ページになりました。

Z4よ、これからもよろしく。

ワインディングが最高に楽しい！

今年も昨年の秋に引き続き韓国ロードスタークラブのツーリングに参加してきました。天気にも恵まれ、久しぶりに会うメンバーも多く、一緒に多くの時間を過ごすことができました。

まさに夢のような時間で、Z4好きにはたまらない時間で、今でも余韻が残ります。


歴代のZ4がたくさん並ぶ。今回は85も多かったです。

韓国はワインディングが多く道も空いていて、登り区間は2車線のところも多く楽しめます。

韓国流スタートは2車線区間に入るまでローリングスタートで2車線区間が始まると一気に駆け上がる方式で最高に楽しかったです。

また、韓国の人たちは、日本人よりも普段からスピードレンジが高いので、ペースが全体的に速くなります😅


オールペンのZ4や過去にZ4に乗って、TTに鞍替えした人も来ていましたね。済州島ツアー以来会う方も多く、車談義で多く盛り上がりました。

Z4ロードスタークラブのリーダーの赤の85です。とてもかっこいいです😊

今回、私が借りたスペシャルなZ4。足周りのバランスも完璧で最高に乗りやすかったです。サイドステップがカッコイイ😊


韓国の山奥深くに、突如現れるカフェ、ここでのアイスオーレがたまらなくおいしかったです。休憩時間もみんなとの会話がとても楽しい。


韓国もすっかり春めいていました。週末にもかかわらず、人が少ないのが日本とは大きな違いでプライベート感満載で楽しめます。日本では散ってしまった桜を韓国でまた見ることができました😊



今回の宿泊場所は、韓国有数のサーキット場に併設されているホテルに泊まりました。とてもきれいで素敵でした。

今回サーキットは走りませんでしたか、次回は走りたいですね。サーキット場も空いていて走行料もとても安いようです

こんな山奥からか？他の観光客がいません。なので、自由に思い思いに写真を撮ることができます。





韓国料理は辛いものも多いけど、慣れてしまうと逆にとても美味しく感じます。焼肉もこれでもかという位食べました。

飲んで、食べて、走っての繰り返し…。いつも韓国から帰ってくると太って帰ってきます😅


韓国ツアーでは一人一人の名前がわかるようにネームプレートが配られます。このような細かい心遣いがいつも勉強になりますね。お土産もたくさんもらって、帰りの荷物は行きの倍ぐらいになります😅




韓国では少し日本とは違うカスタムのようです。マフラーほぼワンオフ、またエアロキットなども自分たちで作ることが多いようです。今回もたくさんの車を見て刺激を受けました。

最近E86クーペを手に入れたので、参考になりました。


天気に恵まれ最高でした。

次回は日本に来るとのことで日本ツアーを開催予定です。言葉や文化の違いがあるけれども、Z4が好きと言うだけで国際交流が図れる関係性は最高です。

これからもZ4を通じ異文化交流を楽しんでいきたいと思います。