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今年の夏休み、家族で初めて長岡花火を見に行ってきました。

今までテレビやSNSでは何度も見たことがありましたが、やっぱり実際に見るのは全然違いますね。

長岡花火大会は、単なる夏の娯楽ではなく、「慰霊」「復興」「平和への祈り」という思いが褒められています。

その象徴が、1番最初に打ち上げられる花火が真っ白な花火「白菊」です。

そして夜空いっぱいに広がる大きな花火。

写真にも動画にも収まりきらないほどのスケールで、音も身体に響いてくるような迫力。



次々と花火が打ち上がって、目の前の空が全部花火で埋め尽くされた時は、本当にすごかったです。

そして、後半に打ち上がる有名なフェニックス(不死鳥)花火。



2キロの河岸で、打ち上げられるフェニックス花火は、驚きすぎて声も出ず片蔵を飲んで、空を見上げてるだけの自分がいました。

長岡花火が日本一の花火だと言われる理由がわかった気がしました。

家族みんなで「これはすごいね」と何度言ったことか（笑）

そして今回、実際に長岡花火へ行って感じたのは、素晴らしいのは花火だけじゃないということ。

あれだけたくさんの人が集まる大きなイベントなのに、会場の誘導や整備が本当にしっかりしていました。

観客の皆さんのマナーも良く、とても気持ちよく花火を見ることができました。

長岡の皆さんが、この花火大会を本当に大切にしていることも伝わってきました。

そして、今回一番心配していたのが駐車場。

初めてなので土地勘もなく、「本当に車を停められるのかな？」とかなり心配していたのですが、長岡に住むSNSのフォロワーさんにいろいろとサポートしていただき、無事に駐車することができました。

これは本当に助かりました。この場を借りて感謝申し上げます。

さらに帰りも、フォロワーさんから教えていただいた裏道を使って帰ることができたので、大きな渋滞もうまく避けることができました。

こういう時、SNSでのつながりってありがたいなと改めて感じます。

教えていただかなかったら、駐車場も帰り道もかなり苦労していたと思います。

本当にありがとうございました。

花火が素晴らしかったことはもちろんですが、長岡の人たちの思いや、会場の雰囲気、人の温かさまで含めて、とても印象に残る花火大会でした。

帰りの車の中でも家族で、

「また来年も来たいね」

と話していました。

初めての長岡花火。

期待して行きましたが、その期待をはるかに超える素晴らしさでした。

写真や動画もたくさん撮りましたが、あの大きさ、音、空気感は、やっぱりその場所に行かないと分からないですね。

まさに日本一の花火。

家族みんなで見ることができて本当によかった。

そして、長岡で出会った皆さんにも感謝です。

最高の花火、最高の思い出。
2026年、最高の夏休みになりました。🎆

フェニックス花火の1番最後に打ち上がる。不死鳥が感動的でした。



ありがとう、長岡‼︎

今年も北陸の地を訪れた。

今年は少し違うのは自分の車ではなく、飛行機で北陸に向かい、私が初めて買ったZ4を今でも大事に乗ってくれてる友達が、ぜひ乗ってくださいとの事なので、お言葉に甘えて、今回は車をお借りすることにした。

今は便利な時代ですね。1日保険があり、滞在期間安価に保険をかけることができます(便利)

朝早いので、マイセンのカツサンドで腹を満たす😋

1時間で小松空港に到着。車では6時間近くかかるのに寝る暇もなく到着するので、癖になりそうです。


かっこいい！トッティ号とヨシデンさんが空港にお迎えにしてくれました。

この2人にお会いできるのは本当に楽しみです。Z4を通じて広がった友人は大事にしたいですよね。

久々に私が1番最初に買ったZ4にご対面。今でも大事にしてくれてるのでほんと感激ですね。

エンジン、ミッションもとても調子よく、快調に走ってくれましたよ😁

久々に会った友達のマセラティも最高のV10サウンドを奏でていましたよ😊

観光名所、ハニベ巌窟院の大仏様に連れて行ってもらいました。ここには、洞窟があって、とても涼しかったね〜♪

昼食に向かい、しばしツーリング

お昼は谷口家の厚揚げ、これがまたうまいんだ！3年連続‼︎

この揚げのデカさ！😁

しばし休憩をしながら今度はカフェに向かう！


ここのカフェはテラス席もあり、日本海の海を眺めながらコーヒーを飲めるので最高です。


そして、本日の宿は、昨年と一緒の森の栖。またこれが癖になるほど、最高の宿なんです。

わざわざ中居さんが部屋まで来て案内をしてくれ、布団を敷いて、細かく丁寧に案内をしてくれる、心温まる温泉宿です。





このお風呂はバブルの時に建てられた建物なので、最高に癒されます。この日はほぼ貸切なので誰もおらず、ゆっくりつかることができました。


2日目は…

ロータス、89、S660、ロードスターなども加わり、念願の能登半島を巡ってきた

赤の89は珍しい

能登は信号が全くなく、また道路の復旧もメインの道路はだいぶ進んでいるように感じた。信号がないので、ストレスフリーで進む

途中、道の駅の入谷で撮影した写真、とてもきれいな場所でしたよ。海が青く、そして空も青い天気にも恵まれました。

元はいかが名物ということで、イカフライ丼を頼んでみました。イカと思えないほど柔らかく、ジューシーでほんとにおいしかったですね。

お決まりの…😅

見附島の海と青のコントラスト、軍艦に似ているので、軍艦島とも言われるそうです

赤のE89と黄色のエキシージは女性ドライバーです


ジェラート食べたり

THE 日本という感じの田舎で、癒されましたよ。

3日目は…
赤のポルシェやロータスのエミーラなども加わり、やまびこロードやホワイトロード、岐阜の県境まで走る😎



途中九頭竜ダムにも立ち寄る😁





ワインディングも市街地も、高速道路も何もかも空いているので、ガンガンハイペースで走れるのが最高‼︎信号は数えるほどしかない😁

白川郷の道の駅でサイダーを飲んでいたら、突然のゲリラ豪雨😱






ホワイトロードの山頂付近は涼しかった😁


最後はZ4の友達が経営する日本海に面した素敵なカフェに年寄り、ここでみんなで最後の別れを惜しむ。

本当に素敵な場所でした。ここでのオフ会を企画したいですね。




北陸には、関東にはない魅力が本当にたくさんあります。美しい景色はもちろん、Z4で走るのに最高な道も多く、何度訪れても新しい発見があります。

そして何より、北陸の友人の皆さんのおかげで、今年もまた最高の思い出をつくることができました。本当にありがとうございました！

来年も必ず遊びに行きますので、北陸の皆さん、またよろしくお願いしますね♪

長文となりましたが、最後までお読みいただき、ありがとうございました。

夏のビーナスラインへ…

3連休最終日は、BMW Z4仲間とビーナスラインへツーリングに行ってきました。

今回は、E85 Z4で出撃‼︎







今回の参加メンバーは現役Z4オーナーだけではなく、以前Z4に乗っていたメンバーも参加。今は別の車に乗り換えていても、「また一緒に走ろう」と集まれるのは本当に嬉しいですね。元全員Z4乗りです。

また、最近Z4のグループは、新人さんも多くなってきて、関東圏以外のメンバーも増えてきたので、とても新鮮です。今週末には北陸、10月には四国に遠征に行く予定です。

↑普段89に乗ってる友達だけど、今回はC 63で登場‼︎600馬力でバブリングが半端なかった😅





高速道路は驚くほど空いていました。

中央道もスムーズで、諏訪南ICまでほぼノンストップで、3連休とは思えないほど快適なドライブでした。

撮影をしながら新潟組との待ち合わせ場所を目指す。

新潟組との待ち合わせの1時間前に到着w(早すぎた😅)


朝の澄んだ空気と高原の涼しい風が本当に気持ちよく、「やっぱり夏は高原だな」と実感します。




白樺湖周辺までも一切渋滞なく快適到着すると、駐車場もあっさり全部並べることができた。

そのままビーナスラインへ。

普段は観光シーズンになると混雑するビーナスラインですが、今回は連休最終日ということもあり交通量は非常に少なく、渋滞は一切なし。

一般車もほとんどいないタイミングが多く、自分たちのペースで気持ちよくワインディングを楽しめました。




一方で、路面は雪国らしく補修跡や荒れている場所も所々あります。

足回りを硬めにセッティングしている車は少し跳ねやすいかもしれません。それでも景色と道の気持ち良さは、それを十分に上回ります。

9:30には美ヶ原高原の道の駅へ。

残念ながら山頂付近は少し曇っていて絶景とはいきませんでしたが、時折青空ものぞき、最後まで雨に降られることはありませんでした。

帰りは車山高原方面の混雑を避け、県道67号を使い、女神湖を目指す。

我々以外交通量が全くなく、ワインディングロードを思う存分楽しむことができました。
こうしたルート選びもツーリングの醍醐味ですね。

ローアングルでポルシェをロックオン‼︎追撃😎

Z4に追われる…

アバルトとミトもワインディングを楽しめたようです😁


新潟のお米なんと30キロをお土産でいただく。妻が喜ぶ顔が浮かぶ🤣(いつも、ありがとうございます)

帰路は中央道の渋滞を避け、上信越道経由で帰宅。

こちらも所々渋滞はあるものの、譲り合い車線をうまく活用しながら、大きな渋滞に巻き込まれることなく、16時30分頃には自宅へ到着。

時間に余裕があったので、最後は愛車を丁寧に洗車して3連休を締めくくりました。

久しぶりに再会できた仲間、Z4を卒業して別の車に乗り換えたメンバー、そして変わらずZ4を愛し続ける仲間たち。

車は変わっても、こうしてまた一緒に走れる仲間がいることが何より嬉しいですね。

次回は秋。
紅葉に染まるビーナスラインを、またみんなで走りたいと思います。

やっぱりビーナスラインは何度走っても最高ですね。 🚗✨

振り返ってみると、これほどまでに「乗ることが楽しい」と思える車に出会ったことが無いかも知れません。

Z4を所有してから約6年。その間に、気づけば8台ものZ4を乗り継いできました。それぞれに個性があり、同じZ4でも一台一台に違った魅力がありました。

最近では、中古車市場でも程度の良い車両が少なくなってきているように感じます。それでも、保守部品は安価に手に入り、メンテナンスをしながら乗り続けることができる車です。だからこそ、これからも手をかけながら、できるだけ長く乗り続けたいと思っています。

エンジンやミッションも非常に丈夫で、私の周囲でも大きな故障をしたという話はあまり聞きません。海外のZ4オーナーの中には、エンジンをオーバーホールすることなく50万km以上を走っている方もいるほどです。

しっかり整備を続けていけば、Z4は長く付き合うことのできる、本当に頼もしい車だと思います。

また、街中で同じ車と頻繁にすれ違うことが少なく、人とかぶりにくいところもZ4の魅力です。美しいデザイン、直列6気筒のフィーリング、屋根を開けて走る爽快感、そして国や世代を越えてつながることのできる仲間たち。

Z4は、私にとって単なる移動手段ではありません。

この車に乗っていなければ見ることのできなかった景色があり、出会うことのなかった仲間がいて、心に残る数え切れないほどの思い出があります。

いつか部品がなくなり、乗り続けることが難しくなる日が来るのかもしれません。それでも、その日まではしっかりと手をかけ、大切な仲間たちと走り続けたいと思います。

これから先も、Z4とともに新しい景色を見て、新しい思い出を重ねていきたい。

私にとってZ4は、人生を少しだけ豊かにし、走る喜びと大切な出会いを与えてくれた、かけがえのない相棒です。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：ＢＭＷ Ｚ４（Ｅ８５）
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：２２５・４０－１８／２５５・３５－１８

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


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