NOBLESSEのマフラーに交換

やっとマフラー届きました。
NOBLESSEの片側２本出し/タイプT01/Highステンです。

今日はバイク仲間の趣味でジムニーのレースやってる人のガレージへ。
ここには二柱のリフトがあったりします。(^-^;

マフラーだけは、２ヶ月くらい選択に悩みました。
結局見た目が一番気に入ってたNOBLESSEです。
作りは良いです。溶接もキレイ。

まずボルト２本抜くです・・・
新しいせいか、すんなり外れました。

次はゴムハンガーを抜くです。（反対側にも計２カ所）
ラスペネ吹き付けると楽ですね。

外した純正との比較など・・・
純正のタイコ部分ってデカっ！
パイプ径はNOBLESSEの方が太いですね。

逆手順で取り付け。
タイコの位置を上に取り、エキパイはタイコの入り口と同じ方向から出てきて、ぐるりと後方に。
とぐろを巻いたような作りです。

消音効果と低速トルクを狙ってるんでしょうか・・・

自分で選択しておいて、なんですが。
派手なマフラーですね、これｗ

出口すっごい太いです・・・
地面からのテールエンドの高さは、僕の車高だと13cmくらいかな。
コンビニやばいかも(^-^;

取り付け終わって早速、町中～峠道をシェイクダウンしてきました。

想像していたより静かです。
アイドリングから野太い音に変わりましたが、気にならない音量です。
高回転はうるさいんだろうな～と思ってたけど、そうでもないｗ

中低速のトルクダウンを防ぐ設計って書いてある通り、町中スイスイ走ります。
むしろエコモードでもアクセルが今までより軽く感じ、そんなに踏み込まなくても前に出るようになりました。

高回転は4000rpmくらいから楽しくなりましたｗ
今までそんなに回す事無かったんですが、4000～6000rpmくらいまでに良い味付けがされています。
総合的に、良く考えられたデキのイイマフラーなんじゃないでしょうか。これ・・・
正直高い評価を付けたいです。

他のマフラー知らないけど。（^^;

こうなってくると、エアフィルターもスポーツタイプに変えたくなってくるなぁ・・・