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イイね!
2015年01月04日

続き~

正月休みの最終日は午後から季節外れの台風、いや爆弾低気圧が来襲しました。

ふたりのむすめ夫婦にお孫ちゃんが三人です。

ジィジは肩車・だっこ・おんぶに各一人・・・((+_+))

うちのラテン系のむすめ(わんこ)も引きまくる始末。

我が家に甚大な被害を残して、さっき帰りました。



ということで、紆余曲折の続きです。

まぁ、なんとか契約、発注までこぎつけた二号機ですが、日本未導入・並行車ということで、部品供給とかクレームとかがちと、いやめっちゃ不安やなぁって思ってました。

そして、もうひとつ、このわたくしの面倒くさい性格もありまして・・・

へへのC3ピカソを、ねこのDらー経由で手配できないか、営業くんと店長に打診したのです。

そのうえで、YM社長とねこのDらーの社長のトップ会談の結果、わたくしのわがままがとおり、GOサインが出てしもたんです。

つまり・・・

C3ピカソがねこのDらーからやってくるわけですわ。

ちなみにこの二人、旧知の仲でして、YM社長との紅ねこの商談はDらーショールームでしたという始末。

試乗の際も助手席リミッターと二人っきりで近所のワインディングに行ったというめちゃくちゃ?な展開でした。

そんなことブログに上げてだいじょうぶなのかぁ??

まぁ、とにかくおかげでわたくしも心おきなく、その後のことを考えることができるようになりました。


えっ?その後のことって?

はい、基本二号機は助手席リミッターの専用機となりますので、ノーマルでなければなりません。

ただ、荷物の出し入れで傷がついてはいけません。

だからこういうのつけます。


で、安全面からなんか、よくわからない部品もつきます。



これらはあくまでもノーマルパーツです。

うちに来る日が楽しみですわ(*^^)v。



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Posted at 2015/01/04 23:12:36

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来たる・・・! (^-^)
のび~さん

この記事へのコメント

2015年1月4日 23:46
小さなお子さんの相手は本当に大変ですよね~
私も知り合いの娘さん達にサーフボードか脚立かと突っ込みたくなるくらい踏み踏みされました^^;
危うく腰が壊れるかと・・・そういうのが好きな性癖なら天国だったかもしれません(ぉ

2号機の件、先日色々あった身からするととても心強いバックの体制がとても羨ましいです^^
ローダウンするのは走行安定性の強化ということで安全面からの選択ですね!
マフラーカッターで武装するのも煽り防止という意味で安全面からの選択ですね!
とても納得です^^v
コメントへの返答
2015年1月5日 0:02
お孫ちゃんたちはかわいいからしゃあないですわ( ´ ▽ ` )ノ
目の中には入らんけど背中には背負えるもん…

やっぱりわかってはるわ。
そうやねん、安全第一やからねぇ(´・_・`)
2015年1月5日 7:05
お疲れ様でした!お孫さん、元気いっぱい、可愛いですね!
いや〜、でもお孫さんがいらっしゃるなんて、ホンマに信じ難い(´Д` )笑


安全のためにダウンスプリングとマフラーww

安定したコーナリング性能の確保と、後ろから車間を詰められない対策ですね!ww
私もその言い訳、貰っちゃお〜笑
コメントへの返答
2015年1月5日 8:46
そうなんでございますよ。
でもジィジ・バァバとは呼ばせへんよ。
「りょうさん」「あーちゃん」でございます(*^^)v

「安全は日ごろの備えから…」

わたくしの大切にしている言葉でございます(´・ω・`)
2015年1月5日 7:53
おはようございます!
お疲れ様です(^-^)お孫さん可愛い盛りですね♪やんちゃ盛りでもあって大変そう(笑)

2号機、万全のバックアップ体制ですね。御三方の会談はすごそうです(笑)
苦労をされた分、納車楽しみですね!!
コメントへの返答
2015年1月5日 8:49
もうね、ほんまにたいへん((+_+))
でも、かわいいから許します。

三者会談というてもたいしたことはございません。
大阪のおっさんの商売ばなしです(^^♪

ただ、おかげで安心してフラ車生活を楽しめるかなぁ!(^^)!

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