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一泊二日が三泊四日になり本日受け取って来ました。
私の場合は34000円ほどでした。

できる範囲のオイル全交換
違いは運転して最初の転がり始めで、
違いがハッキリわかりました！

5？6？万キロ位にオイルの部分交換？をしたけど、
違いはよく分からなかった！
(それでもそれなりの金額は掛かりました。)

今回はDラーでの作業なので全て純正で
ダルな加速からシャキッとした加速感に変わった。
ハギレが良くなったので燃費も改善したら良いな！！！

助手席側ドアの左右差！！

左が水垢落し後、右がこれから作業です。
(見えにくいね)
サイドステップとの比較



以前はもっと白っぽかった！！


運転席側は既に作業終わり！
残りは助手席側ドア半分からの後半！！
取り敢えず一旦タバコ休憩です。

以外と樹脂パーツのフロントバンパーもウインカーから上は綺麗になりました。
下は屈み込み作業は体調的に辛いのでしません。
(ホントは磨きたい)

パルス充電の方も液補充して11V位まで下がったけど現在順調に充電中です。

ボーナス出たしekワゴンのATのオイルストレーナー関連の交換で三菱ディラーに預けた代車です。

ekワゴンより天井が高くて走りも軽いけど、何かクルマが勝手に走っていきます。
慣れの問題だろうけどフィーリング的に私は嫌いです。


PS……隣ではセリカのバッテリー液補充とパルス充電、
ボディを磨いです。
水垢落しだけだと綺麗さは続かないね！
WAXかコーティングしないとですね(笑)

今、セリカの水垢落ししてます。
久し振りに午前中に晴れ間があったので磨いてみた。

直近のセリカの写真と見比べて下さい！

自分でもビックリです(笑)



今からスチームクリーナーで黒樹脂パーツの
洗浄をします。

朝8時から水垢落しとレインＸとピカールを使い洗車してます。

このekワゴンに水垢落し等するのは数年ぶり！
正直塗装もかなり傷んでます。
天井がその良い例です(笑)

現在水垢落しが終わり運転席側のピカール処理が終わったところ。

次は助手席側のピカールと天井のピカール


ヘッドライトの黄ばみ左右落としました。
上の写真との違いわかるかな？？

ちなみにナンバープレートは消しゴムマジックで消しました。

すでに汗だくでしんどいです。