どんたつのブログ一覧

8月18日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ほぼ何もしてませんでした、久しぶりにプチオフ的なのにお邪魔したのとタイヤ交換くらい。

これからも、よろしくお願いします！(定型文)

数字は昔住んでた所の最寄りの通りから。
バイパス出来て大幅にルート変更された事もありましたね。

この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いします！について書いています。

10月5日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！(定型文)

■この1年でこんなパーツを付けました！
よく覚えてないです←

■この1年でこんな整備をしました！
12ヶ月点検←

■愛車のイイね！数（2021年10月02日時点）
185イイね！

■これからいじりたいところは・・・
G16Aターボと四駆化したい(無理)

■愛車に一言
これからもよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

普段からそれほど荷物も積まない、デザインが気に入ったとか、あと一部雑誌記事にも言われてましたがボディに対してパワーがあまりにも物足りないので、そこを不満に感じないならアリだと思います。正直アルテッツァとほぼ同等の車重で115馬力トルク19kg/mは非力にも程があるでしょう。
また後席は確かにそれほど広くないです。乗り降りもちょっとキツい印象。但しこれは21カローラ全般なので注意して下さい。
ツーリングと比べてもスポーツのリアシート狭いと言ってる動画がチラホラ見掛けますが、ほぼ確実にスポーツだけフロントシート下げてます。ネガティブキャンペーンでもしてるの？ってくらい。
車内内寸は荷室以外セダンツーリングスポーツ全車同じです。外板変えて無理矢理全幅絞ってるだけ。ってそういう事に気付かない見れない人はこんなキモヲタの総評なんか読まないよね…←

未だにどこまで信じていいのか分からないGRが出るなら本当に買い換えたいくらいビジュアルは気に入ってます。
ちなみに現行70カムリもドアの開口角度がちょっと前より狭くなってるので、お年寄りや足腰に少し不自由が生じてる方はとても乗り降りしにくそうにしてました。これは実体験。

8月18日で7年過ぎてた、とりあえず特に何も代わり映え無いです。