タービンが･･･

今まで頑張ってくれたカタツムリ君はまだまだ元気でしたが
お役ご免となり新しいカタツムリ君になりました。＾＾


見た目は同じですが、
TRUSTの"TD04H-16T"→"TD04H-19T"になっています。

外寸は同じで、中の 空気を掻き込む羽（コンプレッサーホイール）が違うのと
排気ガスの出口径が違い（なんと細くなっている）ます。

タービン自体のピークパワーはほぼ同じ様ですが
19Tの方がより低い回転数からブーストが掛かるってことらしいです。
また、高回転での排気の抜けが悪くなるデメリットも有る様です。
（↑まだ踏んでないので分からないです）

ジワジワとガソリン代が上昇する中、
さらに燃費の悪い仕様に｡｡｡


タービンの他にもいくつか変更したので
あとでパーツレビューや整備手帳にアップします。