定期メンテなのかな

今日はガレージG-FORCEさんにお伺いしてSSTのフルードとフィルターを交換してもらいました。
持ち上げるついでにセンターとリヤのデフオイルも一緒です。
メーカーはSSTフルードについて交換するように謳ってませんけど、フィルターともどもサーキットで走るなら定期的に交換しないといけませんよね。
今回は２回目の交換となりましたが、純正ではなくHKSの奴になりました。
しかしですね、交換したからってなにも分かりはしません！！
変速ショックが減ったとかいう人たちはプラシーボか思い込みのどちらかです（同じことだよね・・・）。
デフオイルだって機械式バリバリじゃないから分かりません。
しかし、圧倒的に負荷がかかるところですからね～。

で、これらがおわったあとの帰り道で「ワイパーブレードのゴム交換しないと」と思い立ち、地元のSABで購入。
メンバーズカードをもってると無料で交換してくれるというので交換してもらいました。
しかし、トヨタ純正にこうかんしてたからサイズが合わないんですよ。
助手席側で８ｍｍベースの４３０ｍｍってラインナップにないの。
結局５００ｍｍまでのフリーカットタイプに交換です。
商品の交換も差額だけでやってくれたので感謝です。

さて、明日はエアクリのフィルターを交換しますかね～。
SABには黄色しか売ってなかったから黄色のまんまだぜ。

メンテナンス記録をエクセルでつけてるけど、エアクリとかって交換忘れがちだからね～。
半年もしくは６０００Kmっていいますからね。

さて、年内の作業はこんなところでしょうかね～。
来年はどこをいじることになるのやら（維持になり始める気もしなくもないけどね～）