1年越しのサーモスタット交換

また放置してしまった
その間に延期だった海上釣り堀の大会、アナゴ釣り、CR-X日帰りメニュー、夜ミーなどちょこちょこしてましたが
こんなご時世なのと、内容があまりパッとしなかったんで無しの方向で...。
そんな訳でこの3連休は不要不急言い出すと思ったら言わない罠。。。
なんで去年は往年の段ボール風よけでやり過ごしたオーバークール対策をば
スクラムを面倒見てもらっている車屋さんはクラッチオーバーホールとかはしてくれるのだけれどなぜかサーモスタットだけは頑なにはぐらかされるんですｗ
なんでサーモスタットをアマゾンで購入しようと思ったらみんな一緒にウォータープレッシャなるものを買ってるらしい
ググるとサーモスタットの上に付いててこいつももれなく壊れるらしい
ついでなんでラジエターキャップの三点セットで交換しました
昔ウォーターポンプ交換しようとして豪快にクーラントをこぼして地球さんゴメンナサイした記憶があるので今回は慎重にやりましたね
リザーブのホースを抜く→ラジエターの口からデカいスポイトでクーラントを抜く→ウォータープレッシャ外す→スポイトでクーラント抜く→サーモスタット交換する→逆の手順で戻す
クーラントを戻しながらフタをしていったのでエア抜きしなかったけどたぶん大丈夫やろ知らんけど...。

OBD2でモニターすると85度から95度をせわしなく行ったり来たり
これで燃費も良くなるでしょう
今のところ3分ぐらいで暖房が効いてますyo(´∀｀)b