21/07/15-16 リアワイパー塗装

　前日にラバーディップを購入した折、小缶のPET対応プライマーも見つけたので、本日は白化したリアワイパーの塗装を実施。

　車両からワイパーを剥ぐときは、相当渋く固着してると思うのでネジ部に浸透系潤滑剤を塗布の上、窓とワイパーの間に軽いテコをかました方が楽です。内装剥がしとかね。

風呂場に持ち込んで、長風呂ついでに水研ぎ。

　最初320番でやったらいつまでたってもシボが取れず。途中で240番を投入したらやっとまともに切削できました。道具選びって大事です。

　今回は完璧ツルツルに仕上げたいというよりも、白化部分の除去をした上で上塗りできればいいので、番手はここから上げずそのまま下地とします。

　気のすむまで磨いたら中性洗剤で洗って乾燥。

明けて翌日、プラ対応プライマーを噴いて塗装のノリを見てみます。アサヒペンのコレは使ったことないけど、どんなもんだか…？

各パーツがコケない様に、適宜段ボールで下駄を履かせた上でスプレー。

　小さい缶のわりにノズルが広角なのと、二度塗り程度でも十分膜が載ってる感じなので結構便利かもしれません。

ところがここで誤算発生。地がPETだし、プライマー載せても食いつきが悪い可能性を鑑みて、上塗りには染めQを使ったんですが……これが相性が悪かったようで塗膜ムラとシワが発生。

　全部剥がしてやり直しもタルいので、リカバーとしてこの上からもう一度400番前後で軽く研ぎ出し、別の塗料を重ね塗りする為再度プライマーを噴きなおした所、失敗した所が程よくボケて案外いい感じになったので、今回はこれで誤魔化す事に(；´∀｀)

　染めQ、対象素材をあまり選ばないし、大抵のプライマーやベースコートには馴染むんで普段は便利遣いしてるんですが……いやぁ失敗だった。

車両に戻してこんな感じ。ピアノブラックには程遠いけど、タミヤの半光沢トップコートみたいな仕上げになったのでまぁこれはこれでｗ

　あ、車両に戻すときには車両側、ワイパー側共にスプライン(回り止め溝)部が結構錆を吹きやすいっぽいんで、適宜落とし＆可能なら錆置換をしておくことをお勧めします。