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整備手帳

作業日：2013年11月10日

スタビライザーブッシュの交換

Item: スタビライザーブッシュの交換
Author: waku_waku

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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低速でハンドルを切るとコトコトうっさいので、交換します。

プレマシーだと有名らしく、Dで部品を頼むと「ああアレね」と言われました。
「自分でやんのかよーｗメチャ狭いよー頑張りなーｗ」とも言われました。笑

プレマシーだと対策部品のブッシュカバーがが出ているらしいですが、知らなかったので今回は買っていません。

フロント品番：B37F34156B　1ヶ 90３円
リア品番：B34S28156A　1ヶ　903円

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まずフロント。
作業の邪魔なので、2次触媒下の補強を外します。
(確か14mm×4本)

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外したらブッシュを外しにかかります。

最悪に狭いので、首ふりラチェットがないと作業が出来ません。
写真のようにリア側だとまだ簡単なのですが、フロント側はムチャクチャ狭いです。

固くて外れない場合はロングレンチ→先端フレキシブルにする変換→ソケットという感じで繋いで外しましょう。
私はラチェットだけでは外れなかったのでこの構成で外しました。

ちなみに写真に写っているのはスナップオンの首ふりラチェです。
180度回るのでドライバーとしても使える素晴らしい品です。
かなりお勧めです。

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ねじが外れたら横にブッシュをスライドさせて外します。
スタビに押し付けられて動かない場合は、ジャッキでタイヤを持ち上げてスタビをフリーにしましょう。

ちなみに金具に書いてある矢印の方向は、地面を下に向いた形でつけます。

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ブッシュにはラバーグリースをたっぷり塗って付け直します。
運転席側はブレーキライン？があるので余計に狭く、ひどい目に合いました。

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リアブッシュははサイレンサー手前にあります。
こっちはフロントに比べて簡単です。

フロントの10分の１の時間で終わりました。

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外したブッシュです。
左が前、右がリアです。

フロントはヒビが入っていました。
リアは何も問題なかったです。

フロントが煩いのは直りましたが、リアは低速時にやっぱりコトコト煩いのでスタビリンクかなあ…

一応不安要素は減りましたが、異音との戦いは続くみたいです…

参考文献(ありがとうございました)
白いプレマシーさんの整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/userid/229087/car/122740/1790925/note.aspx
万事屋さんの整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/userid/475518/car/410339/1775190/note.aspx

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この記事へのコメント

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ぴろりんＢＬ

2013年11月10日 22:59

こんばんは(^^)/

このところ頻繁にＵＰされるメンテ記事で勉強させて頂いてます<(_ _)>

私もリアからのコトコト音が気になって、スタビリンクとスタビブッシュを交換したら直りました。
私の場合はＤで車をリフトで上げてリアスタビリンクを確認すると、左側にガタツキがあったのでそれが原因と思います。
一度Ｄに持って行って車を高く持ち上げて、下に入ってスタビリンクを手で動かすと良く分かります。
○＝スタビリンクは動きません
×＝スタビリンクが動きます(笑)

ではでは　(^о^)/~~

コメントへの返答

2013年11月13日 22:55

こんなんで参考になれば良いんですがねー
連日のアップは、文章嫌いを直すために書かせてもらっています。
(謙遜無しで変な日本語を直したいのです)

おおう適当だったんですが、スタビリンクですか…ｗ
今度確かめてみる事にします。

情報どうもー！

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