G-effect ZC-PRO試乗

Ｒ１２Ｋかなり気になります！！

ＺＣ－ＰＲＯはサーキットメインの車高調なので、快適性を多少犠牲にする部分はあると思うので、その範囲内でいかに乗り心地を向上させるかですよね。

私の現状仕様（Ｓタイヤ）でも、街乗り（買い物等や県内近郊のお出掛け）というレベルでは問題はないのですが、ファミリーカーとして、県外に遠出や旅行等に使用する際、車に興味が無い女性（私の妻ｗ）とか幼児をリアシートに乗せるとなると、正直やはりちょっと厳しいですかね。
運転してる自分でもリアのピッチングが前の車高調と比べると激しいなと感じてましたが、私の車を後ろから見ていたｉｓｍさんに聞くと、やはり以前よりピッチングが激しいとのことです（首都高＆東名高速＆静岡県の一般道）。

あとは、後日、私の持ってるラジアル（ＲＥ１１）に変えて走ってみて、空気圧の調整等でどこまで良くなるかが実は楽しみでもありますｗ
ＦＳＷでは減衰最弱でしたが、Ｒ１６Ｋがかなりフィーリング良かったので、できれば１６Ｋから変更したくないもので（＾＾；

人それぞれ感性が違うので難しいですよね。。。
まぁ私の家族が我慢できるのであれば問題は即解決するのですがｗｗ

ただいま、１２ｋか１６ｋで迷ってますよ～

１４ｋって選択は今のところ無しですね。

自分は基本リアシートに人が乗らないんであまり気にせず１６ｋに出来ますが、減衰調整や空気圧調整でどこまで改善出来るかも気になるところ…

だれか言ってましたがタイヤもサスペンションの一部って言ってましたからね