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主任@秘密基地取締役の"GT-Z" [トヨタコンフォート]

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整備手帳

作業日：2024年11月22日

ドラムブレーキのシュー隙間調整

Item: ドラムブレーキのシュー隙間調整
Author: 主任@秘密基地取締役

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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車体を持ち上げてウマ等に固定。サイドブレーキレバーは戻す。赤丸のメクラを外す。
画像は右タイヤ。

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マイナスドライバー等でアジャスターを回す。下から上に回すとシューが広がり隙間が狭くなります。左タイヤも同じ方向です。

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逆転防止ラッチがあるので1コマ回す毎にカチカチ言います。タイヤがロックするまで回してください。
そこから逆転防止を解除して4コマ戻しで完了。これで左右差はほぼ出ないです。
アジャスター奥下側に解除する板がいますが…どう頑張っても写らんw

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矢印の部品が逆転防止。これをバックプレート側から押さないとシューを縮める方へアジャスターが回せないです。

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この位の角度で細いマイナスドライバーを突っ込むと押せます。

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矢印の先端がマイナスドライバー。押すと3〜4mm位動きます。
アジャスターを上から下へ回して止まったらここを押すとまた回せるので、止まったら1コマと数えてください。

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こっちの丸いメクラを外すとシューの残量が見れます。

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矢印間がシュー。まだ4mm位残ってますかね。残量は参考程度に。シューは前側の方が減りやすいので。

アジャスターは広がる方にしか回らないので、逆転防止を解除できないとドラムは開けれなくので注意。反対側を開けてどの角度でドライバーを突っ込めば解除できるかよく見てからやるのが良いかと。
シューの隙間調整が終わったらサイドブレーキ根本で引き代を自分の好みに調整して完了です。

ちなみにディスクブレーキのインナーシュー調整は簡単。
メクラを探して外す。ハブ側ならタイヤ外す。
（真下辺りにいる）アジャスターをタイヤロックまで回す。
4コマ戻す。
室内のレバー根本で好みの引き代にして終わり。
逆転防止はついてないです。

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