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車のメインキー、プラスチック部分がかなり劣化してきたので気になり出し、以前1本ディーラーで
追加したのですがかなりの高額でした。現在メインキー3本＋付属2本あるので違う鍵を使用しても
良かったのですが、ネットで裏フタやスイッチ部分を何とか交換出来るんじゃないかと思い購入！


裏フタのサイズは合わす、スイッチ部分のゴム？も大きさ違い取り外しも出来ませんでした。＾＾；
因みにキー(金属部分)の大きさ(幅)も違いZ3でも合鍵可能とありましたが無理ですね。
ま、ポイント購入したので廃棄します・・・。


黒い付属のビス2本だけ純正より良かったので交換しました。

メンテ後は高速走行が気持ちい～です！やはりアイディングパワー最高。



車検対応の「サクラム改」マフラー音も、アイディングの高周波音のエンジン(車検対応)ですが、
フェラーリのような音が更に大きくなっているので文句なし。



夏は幌では暑いので、そろそろハードトップ装着しようかな・・・。

Z3Mの車検をｱｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾟﾜｰ以外でやってきましたが、査定してもらいに寄ってみたらそのまま車検！
持ち込みから料金支払いまでジャスト1時間って早いですね。＾＾；

4人で細かくチェックされましたが何の問題もありませんでした～それに激安！近頃は民間車検場
（指定工場や認証工場）に対する国交省の抜き打ち検査が厳しく行われているようでいい加減な業者も
ほぼ無くなったんですね～。



アイディングも忙しいらしく、今回は点検整備＋足回りのオーバーホールなどはアイディングで行い
車検とは別メニューで連休明けに預ける予定。何かあまり乗らないし車を預かっているだけで
維持管理しているような気もしますが・・・、手放せないので仕方ないと諦めてます。



サスペンションも調べてみたら10年経っていて走行距離38,000km。そろそろサスも経年劣化の限界ーー；
今回も恒例のアイディングでの全点検整備、サスペンションOH後が楽しみです！

〇ーバーイー〇や歩行者＆Bikeなどなど、
結構あぶないんですがマリオ10台くらい連なって走っているのもどうなんでしょう・・・？



電動自転車や電動キックボードとかも縦横無尽に交差点を横切って、何とかならないんでしょうかね！＾＾；