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かずヤの"あーる君" [スバル R2]

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整備手帳

作業日：2019年8月7日

持病のステー折れ&エキマニにクラック

Item: 持病のステー折れ&エキマニにクラック
Author: かずヤ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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エアクリセパレートを施行した時に、薄々気が付いていた排気漏れ！

エンドからでは無く、エンジンルームから聞こえる！！！

めんどそうなので後回しにしていましたが、パワーダウンと音がストレスになってきたので『ヨロシクメカドック』

頑張ります！

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バンパー外して、これなんて名前すかね？

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ステーらしき物が付いてたであろー場所！！！

ポッキリとまぁぁ(T ^ T)

不思議とガタガタやらカタカタやら異音には全く気付かなかった(￣▽￣;)

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そして、問題の排気漏れの原因！

エキマニ上部？の右側にクラックはけーん！！

予想よりは小さかった^ ^

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使った後ですが（笑）

ホルツのマフラーパテ！

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初めてですがこんな感じでいいのかなぁ？？？

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別角度！

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とりあえず戻して終了！

しかぁーし、ここで誤算が（；゜０゜）

硬化に10〜15時間（20度で自然乾燥時）・・・・・・

しまった、なんか勝手に暖気状態で20分ぐらいでOKみたいに思ってたです！！

はいっ(￣▽￣;)

また後日、施行し直しまーす。

ちゃんチャカちゃん(Ｔ＿Ｔ)

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この記事へのコメント

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エイジマン

2019年8月7日 11:16

💮こんにちは
(*^^*)
部品は確かエキマニ遮熱板だと思いました。
自分覗いて見えるて前側？のエキマニのステーが折れて交換した事がありました。

🍀内側の見えない所のステーだとエキマニごと交換する事になるらしく高くなるみたいですね。
なのでみなさん溶接していましたよ。
パテで治ると良いですね。
頑張ってください。

コメントへの返答

2019年8月7日 18:55

エイジマンさん、こんにちは！

朝一でクルマ屋さんに相談しに行ったんですが、触媒の下のステーで丸ごと交換らしいです！
エキマニのステーは無事でした。
溶接は出来ないし、エキマニや触媒は交換した事ないのでどうしようかと…
クルマ屋さんには『ナット類は緩むと思うよ』と、助言頂きました^ ^

やっぱり溶接ですかねー！！！

触媒と溶接機と、どちらを選ぼうかな^ ^

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