JAY-Tのブログ一覧

Alfa Romeo Challenge 2011 Finalを見に富士スピードウェィへ。
今年は走りに行く機会もめっきり減ってしまいましたが、一年の締め？ということで最後に刺激をもらいにいきました。

極寒のＦＳＷ。残念ながら富士山の全景は拝めませんでした。

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フェラーリ、ポルシェをはじめ、いろんな車がいましたが、今回、一番心に刺さったのは、ラディカルＳＲ４。
雑誌やＤＶＤではその姿を見ていましたが、生は初！
実際に見ると、いやはや何ともかっこ良いではないですか！！
（ナンバー付いてますね？？）

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コックピット！レーシングカーそのものです。

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大人のおもちゃです。

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予選ラップへ向かうスーパーカー軍団。

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至る所でこんなタイヤを見ました。

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このチームが一番目立っていたような。。

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数少ないＢＭＷ勢。ロータス勢と激しいバトルを繰り広げていました。

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１分４４秒台のラップ。ぶっちぎりの速さで優勝した４５８Italia。

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草レースとはいえ、団子状態で１コーナーに飛び込む瞬間は、思わず息を飲みます。

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フェラーリ、ポルシェに続く第３勢力のロータス勢！

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まるでワークスマシンのようなアルファ・スパイダー。

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非常に寒かったですが、皆さんの熱い走りとイカした車に、とてもテンションの上がった一日でした。

久しぶりに早起きしたので、朝の散歩に出かけました。
山道を走るのは９月以来。
前回のワインディング走行で気になった部分のリフレッシュ効果を確認しながらの走行です。
「リフレッシュしたパーツたち」
クラッチのレリーズシリンダー交換
クラッチホースをステンメッシュ化
触媒アダプター取り付け

東名足柄橋の付近で。

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なかなか立派な橋です。

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まだ真っ暗でしたが、足柄峠から富士山をパチリ。

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ニューパーツ投入を体感し、早々の撤収となりました。

11月3日はお仕事？で筑波サーキットへ。
手作りの電気自動車や電気レーシングカートがサーキットを疾走するというイベントに行ってきました。

サーキットを走る電気レーシングカート。
いつもならサーキットに爆音が響きわたりますが、全く音がしません。

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女子カート部？の走り。
何者？？という感じでしたが、実力はなかなかのもの。
優勝をさらっていきました。

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電気自動車リーフのレーシングカーバージョン。
ボディーとシャーシはリーフと別物ですが、バッテリーとモーターはリーフと同じ仕様。
最高速度は１５０kmらしいです。なかなかカッコよいですね。

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内装はこんな感じ。

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クラシックな車をＥＶ仕様に。
フェアレディ。

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こちらはポルシェ。

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電気自動車と聞くと何だかつまらない感じがしていましたが、結構面白いです。
「往年の名車がＥＶで蘇る」そんな楽しみもありそうです。

そしてイベントのトリは元Ｆ１ドライバーの片山右京さんがリチウムイオンバッテリー搭載の電動レーシングカーとでサーキットタイムアタック！
暴れるマシンをねじ伏せる姿は、さすがＦ１ドライバー！
ラップタイムは１分４秒。凄かった！
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気がつけば11月。
慌ただしい日々の連続です。。
１日が、１週間が、そして１ヶ月があっという間に過ぎ去り。。。
２０１１年も終盤。
紅葉シーズンということで、「車にカメラを積んで撮影に出かけたい」と思う今日この頃。

銀杏並木や

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真っ赤に色づく楓など、

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そして、オープンドライブを楽しんだり、

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山道を駆け抜けたり。。

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「11月は走りに行こう！」と心に思う一日でした。

３連休の最終日、スパイダーのオイル交換をしました。
近所のホームセンターでオイルを仕入れ、ＤＩＹで交換です。
今回の使用するオイルは、カストロール　フォーミュラＲＳ　１０W−５０。
なぜ、このオイルなのか？
理由は値段。2,980円でした〜。（爆）
カー用品店で買えば、７〜８千円はするものなのですが。。
まあ、あまり深いことは考えず、カストロールというブランドを信じるのみです。
１時間ほどで作業終了。
その後、少し首都高を走ってみましたが、全くもって変化無しでした〜。
安さにつられ、３缶も買ってしまったので、しばらくはこれでいきます。


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