NOGAK(ノガック)のブログ一覧

先日購入した空気入れでタイヤのエアを入れたんですが、空気圧なんて気にしていなかったので圧はどれくらい?　
車に書いてある事すら忘れててWebで取説を探していたおバカです。
で、入れようと思ったら空気入れの単位と車の単位が違ってて、、、どうしようかと思ったんですよね。これまたWebで換算表を探しました。



これはとりあえず入れてみようって感じだったので設定値が低いですが、その後ちゃんと?合わせて入れました。



シャトル(ガソリン)


シャトル(ハイブリッド)


どちらも空気圧はほぼ同じなんですね。
ちょっとの違いなんて気にしないと言うか、そんなの分からないです。
レースやっていた時でさえ空気圧を気にしていてもシビアになんてやってませんでしたから。公道を走る車はそんなシビアにやる意味はないと思っている。

ブリヂストンに換算等が説明されています。
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/air-pressure-units/

換算表


皆さん空気圧をモニターできるのを使用していると思うんですが、差が出たら気になりませんか? それを考えているとキリがないと思うんですよね。
差が出たからと言って直ぐに入れられるわけでもないし。
昔の車なんてそんなの気にしていなかった。今と違いフルサービスのスタンドで入れてくれるのが普通だったし。セルフになり手が汚れるし、自分でやるのも面倒臭いw

夏は空気が膨張?しているので今とは圧が違います。当然合ってないと思うので入れないとダメですね。

日曜日(7日)は年内最後の御殿場で撮影でした。
そして一昨日・昨日と公開作業を行い、現在ダルダルな感じ。
土日ともに富士山は見えていましたね。下界と違い寒いかと思いきや、そんなに寒くなかつたのが良かった。


シリーズチャンピオン及び2・3位に贈られるお米

チャンピオンは150kgを貰えるんですが、持って帰るのは大変だなぁって毎回思います。

土曜日は特にする事もないので先日購入した空気入れを使ってみました。



夏に入れた圧ではダメなので追加で入れた。
それくらいの使用ならバッテリーは十分に持ちますね。
空気圧監視も良いんですけど、気になっても入れられないので空気入れは必要かなと思います。目視で減っているなと思ったら入れれば良いだけの事。
昔なんてそんな細かい事していなかったのでガソスタで入れる感じだったと記憶している。出先の時に使用できるようパンタグラフみたいな形の足踏み式空気入れは車に積んでました。

普通に富士山を撮るとこんな感じ


山肌だけだとキモイ感じにw


業界誌の人のカメラと一緒に
私は一脚使用ですが手持ちです。ま、撮影時間が短いから手持ちで大丈夫だと思いますが私は朝から夕方近くまで撮影なので一脚を使用しないと無理


帰りは渋滞を覚悟するも東名以外はガラガラで3時間切って帰って来られました。


燃費も良かった

ちょっと前まで使用していたエプソンのプリンターは15年以上使用してノズルの詰まりがひどくて印刷が最悪、自動両面印刷も出来なくなって紙の無駄が発生していた。当初、amazonのブラックフライデーで購入予定だったのが楽天で検索したら少し安いのが見つかったw
そして昨日、注文していたプリンターが届いた。

今までと同様に今回もエプソンです。現在販売されているのはスキャナーが付いた複合機がほとんど、スキャナーを持っているから複合機は必要ない。自宅で印刷するするものはレース関連の書類だけ。

【私の希望】
・自動両面印刷
・有線LAN接続
・前面トレイ(カセットタイプ)

メーカーの検索ページで必要な機能を選択してみた。白黒専用で安い物があるが、カラーで印刷しないとダメな書類も有るので一番安いのを探した結果これにしました。


メーカーのページ
https://www.epson.jp/products/colorio/ep315/

プリンターを購入後、、、毎回なんですが直ぐに印刷できない。
ドライバー入れたりしてもね。Wi-Fi接続は不安定で困る。LANケーブルを挿して設定変更したら漸く印刷可能になった。

このタイミングで印刷できないと週末の撮影に支障が。
私だけが行くならサーキットの事務所で関連書類を印刷して戴ければ問題ないのですが、嫁さんもの分もはちょっと頼みにくいですからねw
スマホで良いじゃんって言う人もいるけど、タイスケなんて一々拡大しないと見られない。老害なので紙で見た方が早いんです。

サーキットの社長からショートメッセージで防寒対策をキッチリして来てねって連絡があった。ワークマンのメールで防寒対策で良い物が載っていたので早速買いに行って来ました。

ダブルフラップ防水防寒パンツ(3900円)
こんな感じ
https://workman.jp/shop/g/g2300067485030/




普段履きにする感じではないけど屋外作業等で活用できそうです。
口コミに書いてあったのはバイクに乗るのに丁度良いそう。
私は屋外で撮影なので今まではズボンの下にタイツを履いていたんですが、脚に纏わりつのが嫌でした。このズボンはタイツを履かなくも良いので履くのも脱ぐのも楽です。

安かったのでついてに購入(299円)


現在使用しているのは陸上自衛隊の売店で購入したもので汗をかくくらい暑いwww

室内のスリッパ代わりに(980円)


自宅から見た富士山は真っ白でした。


週末に富士山見えたら投稿します。
土曜は朝5時前後にハイタッチドライブの吹き出しに「オートパラダイス御殿場へ」と入れて走ります。
ルートは花輪～首都高3号～東名(大井松田)～246または下道(いつもの帰り道の逆)

11月3日に撮影した富士山には薄っすらと雪が有る感じだった。その翌日には真っ白になっていたようです。11月であの薄さはどうなのって思うけど、毎年同じではない。記憶っていい加減だなぁって思います。

今週の土曜日に御殿場に移動。この撮影は今年で終了する。
今まで年間12回以上行っていて体力的にキツくなって来たのと自分の予定が入れられないのもあってこのシリーズは今年で終了させてもらった。
別のシリーズは今まで同様で年に5回のみ。他に全日本とかはあるけど、来年は10回は行かないだろうと思う。
終了に伴って別のカメラマン(知人)が引き継いでくれるので安心。
誰でも撮影可能と言っても慣れない人やカートの規則等を知らないと大変かなとは思う。撮影は出来てもクオリティーが低いのはダメですからね。

紅葉が綺麗だけど近くに行くと枯れている感じでした




超望遠(600mm)で山頂付近を撮影すると登山道がクッキリでした


撮影の合間と言うか露出を見るためのテスト撮影




帰る前に日没後の富士山も綺麗でした


さすがに車中泊はしません。昨年は朝起きたら車内が寒かった。
今回は嫁さんが一緒に行く事になったのでホテルを予約しました。

このエントリーリストを見ると現役のGTドライバーがいる。
皆さんカート出身なのでレースが楽しみに。

今日から12月ですって。
今年が始まった頃は早く暖かくならないかななんて思っていたら突然暑くなって、熱中症にやられてたりしていた。そして気が付けば秋がなくてもう冬って感じで1年って早い。
撮影に行った後処理をしていると「みんカラ」を見ない日々がここ最近は続いている。今月は2回行けば年内の撮影終了予定。



【11月の燃費】


ロングでは走っていないのに、良いんじゃないと思ったら10月と大して変わらず

1日:御殿場移動
2日:御殿場から帰宅
9日:秋ヶ瀬往復
19日:給油(近所のスタンド往復)
24日:御殿場往復(帰宅時に下道で大渋滞)

【12月の予定】
3日:給油(近所のスタンド&お買い物)
6日:御殿場へ移動&ホテルへ
7日:ホテルからサーキット&帰宅
21日:秋ヶ瀬往復

11月の御殿場からの帰り、下道渋滞にハマり5時間24分も掛かって帰って来た


通常なら5分で走れるのに多分1時間以上掛かったと思う。


信号渋滞と思いきや、籠場から246に向かう車が進まず、延々と渋滞していた。
この日、東名も大渋滞、246もダメだったので足柄峠を抜けましたが、沢山の車が走っているのなんて初めてだった。まぁトロくさいのもいなかったので普段通りな感じで抜けたものの、足柄上合同庁舎から先が籠場まで動かないでした。
ナビの画面に渋滞マークは出てなかったのよね。完全に騙された感じ。
隣に流れている橋が有るので何台かはUターンしていた。転回禁止かも知れないので渋滞の中で我慢w

3連休最終日だから仕方ないけど、今までこんな渋滞は経験ない。なんでみんな246に向かうのか?
私は大井松田ICの脇を抜けて中井インターサーキットに寄ってトイレを借りた。
もう漏れそうwwww
その後は東名はどうなのってインターに行ったらヤバイくらいの時間だったので通過して途中を右折して小田厚の側道からいつもの道で帰って来ました。
平日含めて東名はいつも渋滞しているよね。

今週末も御殿場に移動、帰りはどうなんだろうって気がする。