NOGAK(ノガック)のブログ一覧

GW明け周遊ドライブまで1ヶ月を切りました。
今年のGWは出かけない人が多いとニュースで見たけど、それは普段出かけている人は行かないってだけだと思っている。世の中が不景気でも毎年連休になるとあっちこっちで渋滞や事故が起きている。ガソリン価格が高いと言っても旅行で消費するのなんて大した金額ではないし、それを含めて楽しむ事の方が優先だと思うんですよね。

今回は10日にレース撮影があるので体力的に厳しいので周遊と言っても近場です。
とりあえずの目的地はメルヘン街道で麦草峠を通過して「道の駅　八千穂高原」そこから先は何処に行くのか帰るのかは体力次第な感じ。
先日(12日)の撮影は少し減らしてみたら公開までは意外に早く終わったので、同様にすれば良いかなって思っている。

ルートを作ってみた


平日でも通勤渋滞の時間帯を避けるため朝5時には自宅を出発していつもの御殿場へ行くのと同じルートを辿る。御殿場以降は新東名を利用し新清水ICで降りて下道。
お気に入りの「道の駅なんぶ」の開店前に到着してしまうので途中の足柄か駿河湾沼津で時間調整することになると思います。
なんぶのあとは下道を走り「道の駅 富士川」でみん友さんと会う約束。
時間を見てそのまま高速に乗るかはその時に決める。

近場で走った事が無い道があるので楽しみではある。
ヒマな毎日はGoogle Mapを眺めいる時間が長いですw

昨年まで古いテレビだったのがCATVのチューナー入替に伴いテレビも新しくなった。知らない間に便利な機能が増えている事すら知らずな情弱状態だったんですよね。知ってから色々と出来て嬉しいw
今までは映画はPC画面で見ていて満足していたもののTVで見られると音も良し大迫力(大袈裟)になって大満足です。

そして昨日、もしかして写真の公開先として利用しているFlickrもアプリを入れれば見られるんじゃないのって検索したらアプリが有りました。
撮影済みの写真はPCで処理してWebにupしていたので当然ですがPC画面で見ていたわけです。
それがアプリを入れたらTVで見られる。


無料期間3日って書いて有るけどFlickrとして料金支払っているんだけどね。
まぁ有料になるなら利用はしませんけどね。

レースしか投稿していないので見る人はいないと思うけどURLを書いておきます。
https://www.flickr.com/photos/pgsn_spn/collections/72157724849224784/

人によってはEXIFを公開しない人も多いとは思いますが、設定値なんて人それぞれで正解は無いし隠すものではないので基本的に公開してあります。

今週末は撮影は有りません。

日曜は暑くもなく寒くもない丁度良い感じでしたが、気温はそこそこでも風が吹くと肌寒い感じでした。
地面が茶色からグリーンに変化する季節になりました。茶色の地面よりグリーンの方が見た目に寒々しさが無いのが良いです。秋から冬、そして春まで茶色の地面の時間が長くグリーンの季節は短い感じ。


タンポポが咲いているのも季節感があって良いですよね。


既にこんな状態になっているのも多かったかな。


朝から夕方までタイスケに沿って全9クラスの撮影です。
朝車検やプリーフィング風景、集合写真と撮影分野は多岐にわたるのでレースしか撮影出来ないでは困ります。


4輪と違い時間の無駄が無い=休憩するには自分で時間配分を考えておかなければならない。唯一楽なのは移動距離が短いです。4輪サーキットみたいに車で移動するはなく徒歩ですからね。ただ、重たい機材を持ち歩かなくてはならないです。

今回は公式カメラマンとして滅多にやらない撮影していた。
たまには良いかなって。こういう写真が欲しい人もいるだろう。

普通はこんな感じ SS:1/250です。


これは　SS:1/25


失敗が多くなるのでこの辺りで SS:1/15


公式カメラマンは満遍なく撮影するのが基本なので失敗ばかりではダメなんですよね。趣味で撮影する時に練習する感じ、ただ老化しているジジイなので趣味以外でやってみるのが大切。失敗が多かったら中止です。

連写モードにしていても単発撮りです。連写したからと言ってピントが合うわけでもないし、帰ってから見るのが大変なんです。

次の撮影は御殿場ですが、25日に移動して26日に撮影。
移動日と言っても距離にして135kmくらいなので遠くはないです。
朝の渋滞を避けるため自宅を5時前に出発、到着は7時前後です。
富士山の天気は変わりやすいので見えれば直ぐに撮影しておきます。

神奈川、東京、埼玉、千葉の人は普段から富士山は見えていても近くに見える場所では必ず撮影。見えない地域の人も多くの人がスマホで撮影していますね。

今朝まで日曜の公開作業をやっていてみんカラはちゃんと見ていないです。
今日・明日・明後日くらいまで疲れが出きらないのでゆっくり見ますね。

4年前の今日は現在乗っている車の見積もりを依頼しに行っていたようです。
なんでそんな事を覚えている? Facebookに出て来たんですw
で、愛車紹介も更新しておいた。
前車(エアウェイブ)は気に入っていて不具合が無ければそのまま乗りたかったんだけど、CVTがたまに調子悪くMT車のようなギア抜けするような感じが出たりして不安でした。どうもエアウェイブは古くなって来るとこういった症状は出るらしい事は知っていた。

ディーラーで商談する時は奥にある座り心地が良い椅子と広い机の場所。
あそこにいる人達は商談ですね。


買いたい車はフリードが良かったんだけど、ウチの車庫は機械式で入れられる車が制限されるのでミニバンみたいなのは買えないんですよね。
で前車と同じステーションワゴンにと言うかこれしか入らないw
室内高は低いけど短期の車中泊なら問題ないのは分かっていた。
ミニバンより軽くて燃費も良いです。CVTでもよく走りますね。
シャトルの口コミにはハイブリッドが混ざっているので燃費が異常に良いとかw
ガソリン車でそんなに走らないでしょwww

事前にWEB見積はしているのでここからスタートする感じだったかな


別の日に嫁さんを連れて行って価格交渉して契約したのが4/16だったようです。
ガソリン車なので価格は一番安いですけど、メーカーオプションとか入れたのでちょっとだけ高くなっています。


細かい所は愛車紹介に書いて有ります

タイトルり通り廃車にならない限り「人生最後の車」になると思います。
免許返納は考えていません。危ないと思ったら車を処分するだけ、免許更新が出来ないくらい衰えていたら返納ですね。
今63才、今年の7月で64才、まだ先の話とか思っているとあっと言う間な気がします。75才を目途に車を降りる予定。もっと早まる可能性は有るかもですね。

車以外にも撮影もそう。レース撮影は2027年12月である程度の引退を予定している。もう真夏の暑さに体がついていきません。昨年は熱中症にもなったし(汗)
最終的には秋ヶ瀬が残る感じですが半分くらいの撮影にしようかと。開幕戦と最終戦は必ずですがそれ以外は暑くない時限定かな。
今年は久しぶりに4輪の撮影に行けそう。
この写真は2019年のGT×DTMドリームレースの時にヨーロッパのメディアとして撮影したものです。普段、この場所にはアマは入れません。




さて明日は秋ヶ瀬ですが暑いらしい。寒いより良いけど今から暑すぎるのはちょっとね。朝5時半頃からハイドラを起動して走ります。

12日は秋ヶ瀬の第二戦の撮影です。
公式カメラマンとしては13年位になるのかな。最初の頃は見たくないほどひどい写真でした。最初から上手く撮影出来る人なんているわけなく、そういう時代があるからこそ今が有るわけです。自己満で良いです。でもね誰かに提供するような写真なら自惚れていたら終わりかなと思う。
上手い人の写真を見るのは必要だし真似するのも良いけど、真似ばかりしていては自分のオリジナリティは出せない。基本がわからないのか応用ばかりやっている人が多い気がする。それはそれで良いアマは所詮自己満だから。

秋ヶ瀬のホームページには提供した写真が多数使用されています。
http://www.akigase.co.jp/
今回の募集用の写真は前戦(Rd.1)で撮影したもの。これがレースプログラムの表紙になったり、パス(メカがコースやピットロードに入る確認用)にも使われる。
この表紙になった人(親御さん含む)は家宝にすると言うw

秋ヶ瀬の代表は本山さん
レーシングドライバーで有名な本山哲さんのお兄さんです。


こちらが本山哲さん


よく似ているんです。知らない人は認識できないw
良く見れば違いは有りますが、パッと見ではです。
お母さんとソックリな二人です。

朝から夕方近くまで撮影しているんですが、何を撮影すれば良いかはカメマンに任さられています。だからと言って作品的な仕上がりばかりはどうなんだろうって思いますね。他のサーキットの公式カメラマンの写真を見ても作品調は見ない。

流し撮りしてもこんな程度


シャーって流れるのを撮影する人はいますけど、それってマジ自己満だと思っている。こんなの出来るんだぜーって感じ。練習すれば誰でも出来ますよw
流し撮りばかりしていると満遍なくは撮影できないのでレース時にはあまりやりません。

【撮影データ】
Canon EOS 5D Mark III
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM
露出　M
焦点距離 400.0 mm
Tv（シャッター速度） 1/60
Av（絞り数値） 14
ISO感度 50
その他 　手持ち撮影

有名カメラマンの講演で作例を出すと皆その設定値を撮影しているんですが、なんでって思っている。そんなの天気に左右されるから意味ないじゃんです。
しかもほとんどの撮影者はマニュアル露出だから同じにはならない筈です。
私もマニュアルなので注意していないと太陽の動きでオーバーやアンダーになりやすい。ピーカンな空が一番良いけどそんなのはそうそうないですからね。

マニュアル露出ができない人は多いですが、出来ない人はそれの相関関係がわかっていないのでは思います。別に推奨するわけではないけど、SS優先・絞り優先とかだと一々切替が必要になって来ますがマニュアル露出が出来れば楽って事。
やればわかる。長い事撮影しているとこの天気ならこんな設定値で良いんじゃないって分かるようになる。ちょっと違っててもダイヤルをグルグル回すだけ。
あ、これレフ機の話です。

普通の人?年に何回撮影しますか?
私、レースだけで25回くらい。お出掛け(周遊ドライブ)が2回、その他で48回くらいなので年間75回くらい。それでも全然少ない。
アマだと月に1回とかになるのかな?
経験値を上げるには場数を踏むのが一番早い。頭デッカチの蘊蓄より実践して初めて分かる事も多々有ります。

季節も良くなって来たのでお出掛けの時はカメラを持って行きましょう。