往復ともに19.9km/L

土日、御殿場と船橋を往復、ルートは違っても燃費は変わらずでした。

土曜日のルート
京葉花輪～首都高内回り～3号～東名～大井松田～246～APG




日曜日のルート
APG～乙女峠～湯本～西湘バイパス～134号～滑川～鎌倉八幡宮前～朝比奈～横横～湾岸～谷津船橋





今年はこれで御殿場行は終了。来年は4月以降からに。
今までは2月のWinter Cupも行っていましたが、行く約束をしていても気象条件等で行けない場合は非常に不味いですからね。
スタッドレスは持っていません。雪が降ったら乗らないと決めている。
自分がいくらい気を付けても突っ込まれる可能性大と言う事です。
大昔は仕事中に雪が降って来てもチェーンもなく夏タイヤで乗り切ったり、自分の車で凍結している金精峠や箱根とか行きましたが、それは若気の至りって事でw

最後に無茶したのは、どーしても筑波サーキットに行かなければならず、ランエボ6で往復。帰りは坂道で止まったら最後、登れないので信号が変わるとトロトロ走ってました。それが30代後半、今から20年以上前の事。

もうそんな無茶する年齢でもないので、雪解けが終わる季節までは大人しくしています。

納車されて4ヶ月半くらいですが、3891kmと段々走行距離が減って来ています。冬になれば出かけられるのは雪の心配が無い地域限定になるので4月まで大しての伸びませんね。年内に5000km行くかどうか。

次の撮影は12月18日のサーキット秋ヶ瀬 最終戦。24日のイベントレースで終了。