いまさら試乗

納車まで約2週間を切りました。（たぶん）


ホントにいまさらなんですが、specCの試乗にフジスバル日乃出店に行ってきました。


試乗もせずに契約を決めてしまった俺。どーなの？



それはさておき、

ＮＡ乗りからしたら、S-GTでも恐ろしい位の加速を感じられるのに、


GRBAを試乗した時、車のパワーについて行けず、自分の運転で酔ってしまっていた。


やっぱり、ＮＡの加速に慣れてしまったので、強烈なターボの加速は身体が受けつけないらしい。



そこで、通常のタービンよりもレスポンスの良い、ボールベアリングターボを採用しでいるspecCはと


いいうと、、、、



、、、、正直にいうと、さほど違いは感じられなかった。



ふだんNA１５５psに慣れてしまっているのに、いきなり308psに乗って、それでタービンの軸に


ボールベアリングを使ってます。って言われても、わかりません！！


ただ、ハンドリングの違いは分かりました。


ハンドルを切り始めた瞬間に クッと向きをかえてくれる俊敏さは、


俺には詳しい原因は分からないが、これが各所に行われた軽量化や、剛性UP・専用設計された


足周りのたわもの。なのだろうとおもいました。



余談ですが、俺はブリッドのシートを付けたい。という理由から、レカロのオプションシートは選択

しませんでした。

今回、試乗車のレカロに座ってみて、つくづく注文しなくて良かったと、思いました。

それは俺の大きな身体がもっこりと膨らんだ脇や肩の部分に合わず、すごく変に窮屈に感じるんです。

あんなシートに20万も出さなくて良かった。

以上。余談でした。




(体感・効果・金銭感覚には個人差があります)