ochakenのブログ一覧

なにか、使い方が釣り一筋、アウトドア一筋、犬一筋など、確立しているなら工夫次第で快適なマイカーになりそう。

または、普段は二人暮らしのじじばばとかにはたまに来た子供のために荷物が多く載せれてとてもいいと思う。

これから結婚して…とか一人目が産まれて…とかの場合まだまだ人生何が起こるかわからない系の人には子供が成人するまでどんな趣味が増えるかわからないし、子供がいて、いざ車中泊などとなるといよいよスペースの狭さが辛くなると思う。

フリード+の方々ごめんなさい。僕は荷物も多いし、趣味も色々だし、買い替えとかはあまりしたくない方なので無印にします！

三連休ぐだぐだしている私ですがこんな時だからこそしなきゃならないことを見つけました！
ワンオーナー車ゆえ「TOYOTAの整備手帳保証書」がハイラックス君には搭載されておりました。そこに「点検整備方式」とやらが書いてあって、点検整備時期と交換時期が事細かく書いてある。今日はせめて交換だけでもまとめようと思う。



早速書いてみる。以下覚書みたいなものです。

かじ取り装置
・パワーステアリング装置
　　オイルホース交換（高圧側のみ）・・・・・・4年（保安装備品定期交換）

制動装置
・ブレーキホース交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・4年（保安装備品定期交換）
・マスタシリンダ
　　ゴム部品交換（カップ及びブーツ等）・・・4年（保安装備品定期交換）
・ホイルシリンダ
　　ゴム部品交換（カップ及びブーツ等）・・・2年（保安装備品定期交換）
・ディスクキャリパ
　　ゴム部品交換（シール及びブーツ等）・・・2年（保安装備品定期交換）
・ブレーキフルード交換・・・・・・・・・・・・・・・・・2年（保安装備品定期交換）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタブレーキフルード2500Ｈ

走行装置
・フロントホイールベアリング
　　グリース交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１年　ｏｒ　20000ｋｍ
キャッスル MPグリースNo.2

緩衝装置
・サスペンションアーム
　　ボール　ジョイント　グリース交換・・・・・・４年　ｏｒ　80000ｋｍ
キャッスル シャーシグリーススペシャル
　　アーム　シャフト　グリース交換・・・・・・・１年　ｏｒ　20000ｋｍ

動力伝達装置
・トランスミッション
　　トランスミッションオイル・・・・・・・・・・・・・・２年　ｏｒ　40000ｋｍ
キャッスル　MGギヤオイルスペシャルⅡ（GL-3 75W-90）[3.9Ｌ]
　　トランスファーオイル・・・・・・・・・・・・・・・・・２年　ｏｒ　40000ｋｍ
キャッスル　MGギヤオイルスペシャルⅡ（GL-3 75W-90）[1.6Ｌ]
・プロペラシャフト
　　グリース交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１年　ｏｒ　20000ｋｍ
キャッスル MPグリースNo.2

・ディファレンシャル
　　オイル交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２年　ｏｒ　40000ｋｍ
　　　　　フロントデフ　キャッスル　ハイポイドギヤオイルＳＸ　(GL-5 85W-90)　[2.3Ｌ]　　　　　リヤデフ　キャッスル　ハイポイドギヤオイルLSD　(GL-5 85W-90)　[2.2Ｌ]

原動機
・エアクリーナーエレメント交換・・・・・・・・・・・50000ｋｍ
・タイミングベルト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・100000ｋｍ
・潤滑装置
　　オイル交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5000ｋｍ　ｏｒ　0.5年
　　キャッスル　ディーゼルオイルニュースペシャルⅡ　10Ｗ-30[4.3L]
　　オイルフィルター交換・・・・・・・・・・・・・・・・10000ｋｍ
キャッスル　ディーゼルオイルニュースペシャルⅡ　10Ｗ-30[5.3L]
・燃料装置
　　燃料フィルター交換・・・・・・・・・・・・・・・・・60000ｋｍ
　　燃料ホース交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・4年（保安装備品定期交換）
・冷却装置
　　冷却水交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャッスル　ロングライフクーラント[9.0Ｌ]

その他
　・キングピンブッシュグリース交換・・・・・・・・10000ｋｍ　ｏｒ　0.5年
　・ドラックリンクのグリース交換・・・・・・・・・・・10000ｋｍ　ｏｒ　0.5年
キャッスル シャーシグリースNo.1

まずどれが該当してんだかわかんねーｗ
真面目にできねぇーｗ
どんだけ交換するんだよｗ

とりあえずスーパービバホームで板を買って積んできた。

素晴らしいホームセンター「ダイシン」でジグソーとインパクトドライバーを借りて数時間後…




じゃーん！自作ベットエクステンダー(強度無視)(((^_^;)






作ったら載せてみないと気がすまねぇー！！





ラダーレール２連結でうぉりゃー！！








寸法バッチリです。

無垢材だとダサいのでゴールデンウィークで仕上げしたいとおもいます！！

今日の実験は見ての通りハイラックスにKTM 250EXC-F が乗るか否かというものです。

荷台はこのように2tトラック用のゴムマットを敷きました。


準備したものはこちら




ラダーレール二本
タイダウン
箱
バイクスタンド

セットアップ完了




……踏み台が低すぎて腕が届かなくなります。

次回！ベットエクステンダー兼踏み台を作成します。

泣く泣くミニキャブを手放しスッゴく悩んだ挙げ句ハイラックスを購入しました。
ミニキャブありがとう、ハイラックスよろしくね